Bamboo Airways: Femte ledelseskaos siden 2022 - Hva skjer nå?

Bamboo Airways: Femte ledelseskaos siden 2022 - Hva skjer nå?

Bamboo Airways har vært preget av en rekke ledelsesendringer som har påvirket selskapets stabilitet siden 2022. Flyselskapet, grunnlagt av FLC Group 31. mai 2017, så sin første flyvning den 16. januar 2019. Siden den gang har det etablert seg som Vietnams første private flyselskap som tilbyr høykvalitets høykvalitets full-service-tjenester, som for eksempel ytelse og gjennomsnittlig ytelse på tjenesten. vietnam.vn rapportert.

Grunnlegger Trinh Van Quyet investerte betydelig i Bamboo Airways og planla en børsintroduksjon (IPO) til en pris på minst VND60 000. Etter arrestasjonen i slutten av mars 2022, overførte han midlertidig ansvaret til Vu Dang Hai Yen, nestleder i FLC Group. Hun ble utnevnt til styreleder i flyselskapet. Men personalendringene fortsatte. Dang Tat Thang, som ble utnevnt til styreleder 31. mars 2022, trakk seg bare fire måneder senere.

Hyppige lederskifter

Nguyen Ngoc Trong ble valgt som ny administrerende direktør i august 2022, men kunngjorde sin avgang i juni 2023 av personlige årsaker. Det kan observeres at vanskelighetene i bedriftsledelsen gjenspeiles i hyppige lederskifter. Oshima Hideki, den tidligere Japan Airlines-sjefen, ble utnevnt til styreleder under den årlige generalforsamlingen i 2023, men trakk seg kort tid etterpå og rådgir nå som seniorrådgiver. Le Thai Sam tok over som styreleder i juli 2023, mens Phan Dinh Tue ble utnevnt til styreleder for perioden 2023-2028 i februar 2024, men trakk seg 5. juli 2024 etter at generalforsamlingen godkjente hans oppsigelse, som vietnamnet.vn rapportert.

Bamboo Airways innkalte nylig til ekstraordinær generalforsamling 5. juli, hvor aksjonærene skal stemme over tirsdagens oppsigelse og velge et nytt styremedlem for perioden 2023-2028.

Økonomiske mål og flåteplanlegging

Økonomisk har Bamboo Airways ambisiøse planer om å redusere tapene og bygge en lønnsom virksomhet. For 2024 planlegger flyselskapet en total omsetning på 4,857 milliarder VND og har som mål å redusere tapene til 1,387 milliarder VND. Flåten forventes å krympe med 19 % mens nettoinntekten forventes å stige til over VND12.300 milliarder. I 2023 fikk selskapet et resultat etter selskapsskatt på 236,8 milliarder VND, sammenlignet med et underskudd på 19 798 milliarder VND året før. Totale forpliktelser forventes å reduseres med rundt 2000 milliarder VND i 2023.

For å sikre sin markedsrelevans og vekst, planlegger Bamboo Airways å utvide flåten betydelig innen 2025, fra dagens 30 fly til 50 mellom 2026 og 2028. Dette er med sikte på å betjene nasjonale og internasjonale ruter. Flyselskapet har også leid Boeing 737-900ER-fly fra BBN Airlines og ser etter andre mulige leasingpartnere over hele verden.

Strategiske justeringer for fremtiden

Dr. Nguyen Thien Tong, en luftfartsteknologiekspert, fremhever at strategiske justeringer er nødvendige for å oppnå bærekraftig fortjeneste. Han foreslår å ansette yngre ansatte og utnytte nisjemarkeder for å forbedre Bamboo Airways effektivitet og ytelse. Selskapet er avhengig av en kombinasjon av økt flåteplanlegging, de siste leasingavtalene og justert personalpolitikk for å overvinne de siste årenes utfordringer og forme en vellykket fremtid.