Bamboo Airways: Femte ledningskaos sedan 2022 - Vad händer nu?

Bamboo Airways: Femte ledningskaos sedan 2022 - Vad händer nu?

Bamboo Airways har kännetecknats av ett flertal ledningsförändringar som har påverkat bolagets stabilitet sedan 2022. Flygbolaget, som grundades av FLC Group den 31 maj 2017, gjorde sin första flygning den 16 januari 2019. Sedan dess har det etablerat sig som Vietnams första privata flygbolag som erbjuder högkvalitativa (OTP-tjänster) och har en prestanda med hög genomsnittlig service på hela tiden vietnam.vn rapporterad.

Grundaren Trinh Van Quyet investerade avsevärt i Bamboo Airways och planerade en börsintroduktion till ett pris av minst 60 000 VND. Efter att han greps i slutet av mars 2022 överförde han tillfälligt ansvaret till Vu Dang Hai Yen, biträdande chef för FLC Group. Hon utsågs till flygbolagets ordförande. Men personalförändringarna fortsatte. Dang Tat Thang, som utsågs till styrelseordförande den 31 mars 2022, avgick bara fyra månader senare.

Täta ledarskapsbyten

Nguyen Ngoc Trong valdes till ny VD i augusti 2022, men meddelade sin avgång i juni 2023 av personliga skäl. Det kan observeras att svårigheterna i företagsledningen återspeglas i täta ledarskapsbyten. Oshima Hideki, tidigare chef för Japan Airlines, utsågs till ordförande under den årliga bolagsstämman 2023, men avgick kort därefter och är nu rådgivare som senior rådgivare. Le Thai Sam tog över som styrelseordförande i juli 2023, medan Phan Dinh Tue utsågs till ordförande för mandatperioden 2023-2028 i februari 2024, men avgick den 5 juli 2024 efter att bolagsstämman godkänt hans avskedande, eftersom vietnamnet.vn rapporterad.

Bamboo Airways kallade nyligen till en extra bolagsstämma den 5 juli, där aktieägarna kommer att rösta om Tis avskedande och välja en ny styrelseledamot för mandatperioden 2023-2028.

Ekonomiska mål och flottplanering

Ekonomiskt har Bamboo Airways ambitiösa planer på att minska sina förluster och bygga en lönsam verksamhet. För 2024 planerar flygbolaget totala intäkter på 4,857 miljarder VND och siktar på att minska förlusterna till 1,387 miljarder VND. Flottan förväntas krympa med 19% medan nettointäkterna förväntas stiga till över 12 300 miljarder VND. År 2023 gjorde företaget en vinst efter bolagsskatt på 236,8 miljarder VND, jämfört med en förlust på 19 798 miljarder VND föregående år. De totala skulderna förväntas minska med cirka 2 000 miljarder VND 2023.

För att säkerställa sin marknadsrelevans och tillväxt planerar Bamboo Airways att avsevärt utöka sin flotta till 2025, från nuvarande 30 flygplan till 50 mellan 2026 och 2028. Detta med syftet att betjäna inrikes och internationella rutter. Flygbolaget har även leasat flygplan av typen Boeing 737-900ER från BBN Airlines och letar efter andra möjliga leasingpartners världen över.

Strategiska justeringar för framtiden

Dr. Nguyen Thien Tong, en flygteknikexpert, framhåller att strategiska justeringar är nödvändiga för att uppnå hållbara vinster. Han föreslår att man anställer yngre anställda och utnyttjar nischmarknader för att förbättra Bamboo Airways effektivitet och prestanda. Bolaget förlitar sig på en kombination av ökad flottplanering, de senaste leasingavtalen och anpassade personalpolicyer för att klara de senaste årens utmaningar och forma en framgångsrik framtid.