BMW vs. Mercedes: Hvem vinder duellen mellem bilgiganterne?

BMW vs. Mercedes: Hvem vinder duellen mellem bilgiganterne?

BMW og Mercedes-Benz er ikke kun i fokus som førende bilproducenter i DAX, men står også over for udfordringerne med elektromobilitet og digitalisering. I det nuværende markedsmiljø har begge virksomheder sat deres markedsværdi på omkring 50-52 milliarder euro for Mercedes-Benz og 44-48 milliarder euro for BMW, hvilket illustrerer deres betydelige position i branchen. Spørgsmålet, investorerne stiller, er, hvilken af ​​disse to sværvægtere, der tilbyder den bedste investeringsmulighed.

Med hensyn til udbytteafkast viser det, at Mercedes-Benz har en klar fordel med omkring 8,17% og et planlagt udbytte på €4,30 for 2024. BMW tilbyder derimod et udbytte på omkring 5,4% for 2025 med et udbytte på €4,30. Begge selskaber har sammenlignelige pris-til-indtjening-forhold, med BMW på omkring 6,8 - 7,2 og Mercedes-Benz på omkring 5,3 - 7,3. Disse tal tyder på, at begge aktier i øjeblikket er billigt værdiansatte, hvilket kan tilbyde potentiale for investorer.

Økonomisk performance og salgsudvikling

De to virksomheders økonomiske situation viser betydelige forskelle. For 2024 rapporterede BMW et salg på 142,38 milliarder euro, et fald på 8,4 % og en EBT på 10,97 milliarder euro, et fald på 35,8 %. I modsætning hertil genererede Mercedes-Benz en omsætning på 145,6 milliarder euro (-4,9 %) og en EBIT på 13,6 milliarder euro (-30,6 %). Ikke desto mindre kunne Mercedes-Benz rapportere et nettooverskud på 10,4 milliarder euro, mens BMW sluttede med 7,68 milliarder euro (-36,9 %).

I første kvartal af 2025 forblev BMWs salg relativt stabilt på 33,8 milliarder euro, mens Mercedes-Benz var lidt lavere med 33,2 milliarder euro. Salgsudviklingen er også eksemplarisk: BMW solgte 2,45 millioner køretøjer og var i stand til at sælge 426.594 batteridrevne elbiler (BEV'er) (+13,5%). Mercedes-Benz registrerede på den anden side 1,98 millioner køretøjer og et fald i BEV'er til 185.100 enheder (-23%).

Strategiske retninger og analytikerudtalelser

Begge bilproducenter forfølger ambitiøse strategiske retninger. Med introduktionen af "New Class" fra 2025 fokuserer BMW på øget elektrificering og planlægger at opnå over 50 % af salget med batteri-elbiler i 2030. Mercedes-Benz forfølger derimod målet om at opnå en CO2-neutral ny bilflåde inden 2039 og investerer i 60 milliarder euro i 2039. 2026.

Analytikere viser forskellige syn på de to aktier. Mens Jefferies har et optimistisk syn på BMW med et kursmål på €92, er det mere forsigtigt på Mercedes-Benz og sætter prismålet til €65 med en "Hold"-vurdering fra Stockopedia og Alpha Spread. En konsensus om "Køb" anbefales for BMW til €87, hvilket fremhæver de blandede meninger.

Markedssammenligning og fremtidsudsigter

Sammenlignet med andre konkurrenter ser de to tyske bilproducenter ikke dårligt ud. Audi opnåede for eksempel et salg på 64,5 milliarder euro og Porsche opnåede 40,1 milliarder euro med en driftsmargin på 14,1 %. Udover disse statistikker viser BÖRSE ONLINEs luksusindeks, at Mercedes-Benz er repræsenteret sammen med Ferrari og Porsche, hvilket bekræfter mærkets potentiale i premiumsegmentet.

Begge bilselskaber tilbyder interessante udsigter for investorer på grund af deres aktuelt lave værdiansættelser og attraktive udbytteafkast. Mens Mercedes-Benz tilbyder højere udbytte, kan BMW på lang sigt drage fordel af sin dynamiske udvikling i BEV-sektoren. Især i det nuværende markedsmiljø, som lægger vægt på høje udbytteudbytter på autoaktier som Volkswagen, Tesla og Mercedes, er det tilrådeligt at følge udviklingen nøje.