BMW prieš Mercedes: kas laimės automobilių gigantų dvikovą?

BMW prieš Mercedes: kas laimės automobilių gigantų dvikovą?

BMW ir Mercedes-Benz yra ne tik pirmaujantys DAX automobilių gamintojai, bet ir susiduria su elektromobilumo ir skaitmeninimo iššūkiais. Esant dabartinei rinkos aplinkai, abiejų įmonių rinkos kapitalizacija yra maždaug 50–52 milijardai eurų „Mercedes-Benz“ ir 44–48 milijardai eurų BMW, o tai iliustruoja reikšmingą jų padėtį pramonėje. Investuotojai užduoda klausimą, kuris iš šių dviejų sunkiasvorių siūlo geresnę investavimo galimybę.

Vertinant dividendų pajamingumą, tai rodo, kad „Mercedes-Benz“ turi aiškų pranašumą – maždaug 8,17 %, o 2024 m. planuojamas 4,30 EUR dividendas. Kita vertus, BMW siūlo maždaug 5,4 % dividendų pajamingumą 2025 m. ir 4,30 EUR dividendų. Abiejų kompanijų kainos ir pelno santykis yra panašus: BMW – apie 6,8–7,2, o „Mercedes-Benz“ – apie 5,3–7,3. Šie skaičiai rodo, kad abi akcijos šiuo metu yra pigiai vertinamos, o tai gali pasiūlyti potencialo investuotojams.

Finansiniai rezultatai ir pardavimų plėtra

Dviejų įmonių finansinė padėtis labai skiriasi. 2024 m. BMW pranešė, kad pardavimai siekė 142,38 milijardo eurų, ty sumažėjo 8,4%, o EBT – 10,97 milijardo eurų, ty sumažėjo 35,8%. Priešingai, „Mercedes-Benz“ pardavimai siekė 145,6 milijardo eurų (-4,9 %), o EBIT – 13,6 milijardo eurų (-30,6 %). Nepaisant to, „Mercedes-Benz“ grynasis pelnas siekė 10,4 milijardo eurų, o BMW – 7,68 milijardo eurų (-36,9 %).

Pirmąjį 2025 metų ketvirtį BMW pardavimai išliko gana stabilūs ir siekė 33,8 milijardo eurų, o Mercedes-Benz – šiek tiek mažesni – 33,2 milijardo eurų. Pardavimų plėtra taip pat pavyzdinė: BMW pardavė 2,45 mln. transporto priemonių ir sugebėjo parduoti 426 594 akumuliatoriais varomus elektromobilius (BEV) (+13,5%). Kita vertus, Mercedes-Benz užfiksavo 1,98 mln. transporto priemonių ir BEV sumažėjo iki 185 100 vienetų (-23%).

Strateginės kryptys ir analitikų nuomonės

Abu automobilių gamintojai siekia ambicingų strateginių krypčių. Nuo 2025 m. pristatydama „naują klasę“, BMW daugiausia dėmesio skiria didesnei elektrifikacijai ir planuoja iki 2030 m. pasiekti daugiau nei 50 % pardavimų su akumuliatoriniais elektriniais automobiliais. Kita vertus, „Mercedes-Benz“ siekia iki 2039 m. pasiekti CO2 neutralų naujų automobilių parką ir investuoja į daugiau nei 206 milijardus eurų.

Analitikai rodo skirtingą požiūrį į šias dvi akcijas. „Jefferies“ optimistiškai žiūri į BMW, kurio tikslinė kaina yra 92 eurai, o „Mercedes-Benz“ jis yra atsargesnis ir nustato 65 eurų tikslinę kainą, o „Stockopedia“ ir „Alpha Spread“ įvertino „Hold“. Bendras sutarimas „Pirkti“ rekomenduojamas BMW už 87 eurus, pabrėžiant prieštaringas nuomones.

Rinkos palyginimas ir ateities perspektyvos

Palyginti su kitais konkurentais, du Vokietijos automobilių gamintojai atrodo neblogai. Pavyzdžiui, „Audi“ pardavimai siekė 64,5 milijardo eurų, o „Porsche“ – 40,1 milijardo eurų, o veiklos marža – 14,1%. Be šios statistikos, BÖRSE ONLINE prabangos indeksas rodo, kad „Mercedes-Benz“ atstovaujama kartu su „Ferrari“ ir „Porsche“, o tai patvirtina prekės ženklo potencialą premium segmente.

Abi automobilių bendrovės siūlo įdomių perspektyvų investuotojams dėl šiuo metu žemų vertinimų ir patrauklaus dividendų pajamingumo. Nors „Mercedes-Benz“ siūlo didesnį dividendų pajamingumą, BMW ilgainiui gali turėti naudos iš dinamiškos plėtros BEV sektoriuje. Ypač dabartinėje rinkos aplinkoje, kurioje akcentuojamas didelis dividendų pajamingumas iš automobilių akcijų, tokių kaip „Volkswagen“, „Tesla“ ir „Mercedes“, patartina atidžiai stebėti pokyčius.