BMW pret Mercedes: kurš uzvarēs automašīnu milžu duelī?

BMW pret Mercedes: kurš uzvarēs automašīnu milžu duelī?

BMW un Mercedes-Benz ir ne tikai uzmanības centrā kā vadošie automobiļu ražotāji DAX, bet arī saskaras ar elektromobilitātes un digitalizācijas izaicinājumiem. Pašreizējā tirgus apstākļos abu uzņēmumu tirgus kapitalizācija ir aptuveni 50-52 miljardi eiro Mercedes-Benz un 44-48 miljardi eiro BMW, kas ilustrē to nozīmīgo pozīciju šajā nozarē. Investoru uzdod jautājumu, kurš no šiem diviem smagsvariem piedāvā labāku ieguldījumu iespēju.

Runājot par dividenžu ienesīgumu, tas parāda, ka Mercedes-Benz ir nepārprotamas priekšrocības ar aptuveni 8,17% un plānotās dividendes 4,30 eiro apmērā 2024. gadā. Savukārt BMW piedāvā aptuveni 5,4% dividenžu ienesīgumu 2025. gadam ar 4,30 eiro dividendēm. Abiem uzņēmumiem ir salīdzināmas cenas un peļņas attiecības ar BMW aptuveni 6,8–7,2 un Mercedes-Benz aptuveni 5,3–7,3. Šie skaitļi liecina, ka abas akcijas šobrīd ir lēti novērtētas, kas varētu piedāvāt potenciālu investoriem.

Finanšu rādītāji un pārdošanas attīstība

Abu uzņēmumu finansiālais stāvoklis uzrāda būtiskas atšķirības. 2024. gadā BMW uzrādīja pārdošanas apjomu 142,38 miljardu eiro apmērā, kas ir samazinājums par 8,4%, un EBT 10,97 miljardu eiro apmērā, kas ir samazinājums par 35,8%. Turpretim Mercedes-Benz apgrozījums sasniedza 145,6 miljardus eiro (-4,9%) un EBIT 13,6 miljardu eiro (-30,6%) apmērā. Neskatoties uz to, Mercedes-Benz spēja uzrādīt tīro peļņu 10,4 miljardu eiro apmērā, bet BMW finišēja ar 7,68 miljardiem eiro (-36,9%).

2025. gada pirmajā ceturksnī BMW pārdošanas apjomi saglabājās salīdzinoši stabili 33,8 miljardu eiro apmērā, bet Mercedes-Benz bija nedaudz zemāks – 33,2 miljardi eiro. Arī pārdošanas attīstība ir priekšzīmīga: BMW pārdeva 2,45 miljonus transportlīdzekļu un spēja pārdot 426 594 ar akumulatoru darbināmus elektriskos transportlīdzekļus (BEV) (+13,5%). Savukārt Mercedes-Benz reģistrēja 1,98 miljonus transportlīdzekļu un BEV samazinājumu līdz 185 100 vienībām (-23%).

Stratēģiskie virzieni un analītiķu viedokļi

Abi autoražotāji īsteno ambiciozus stratēģiskus virzienus. Līdz ar “Jaunās klases” ieviešanu no 2025. gada BMW koncentrējas uz palielinātu elektrifikāciju un plāno līdz 2030. gadam sasniegt vairāk nekā 50% no pārdošanas apjoma ar akumulatoriem darbināmiem elektriskajiem transportlīdzekļiem. Savukārt Mercedes-Benz tiecas līdz 2039. gadam sasniegt CO2 neitrālu jaunu automašīnu parku un investē vairāk nekā 206 20 miljardus eiro.

Analītiķu viedokļi par abām akcijām atšķiras. Lai gan Jefferies optimistiski raugās uz BMW ar mērķi 92 eiro apmērā, tas ir piesardzīgāks attiecībā uz Mercedes-Benz un nosaka cenu 65 eiro apmērā ar Stockopedia un Alpha Spread vērtējumu “Hold”. Vienprātība “Pirkt” ir ieteicama BMW par 87 eiro, uzsverot pretrunīgos viedokļus.

Tirgus salīdzinājums un nākotnes perspektīvas

Salīdzinot ar citiem konkurentiem, abi vācu autoražotāji neizskatās slikti. Piemēram, Audi sasniedza 64,5 miljardu eiro pārdošanas apjomu, bet Porsche sasniedza 40,1 miljardu eiro ar darbības peļņu 14,1%. Papildus šai statistikai BÖRSE ONLINE luksusa indekss liecina, ka Mercedes-Benz ir pārstāvēts kopā ar Ferrari un Porsche, kas apliecina zīmola potenciālu premium segmentā.

Abas autobūves kompānijas piedāvā interesantas perspektīvas investoriem to šobrīd zemo vērtējumu un pievilcīgo dividenžu ienesīguma dēļ. Lai gan Mercedes-Benz piedāvā augstākas dividendes, BMW ilgtermiņā varētu gūt labumu no dinamiskās attīstības BEV sektorā. Īpaši pašreizējā tirgus vidē, kas uzsver augstu dividenžu ienesīgumu automobiļu akcijām, piemēram, Volkswagen, Tesla un Mercedes, ir ieteicams rūpīgi uzraudzīt notikumu attīstību.