BMW mot Mercedes: Hvem vinner duellen mellom bilgigantene?

BMW mot Mercedes: Hvem vinner duellen mellom bilgigantene?

BMW og Mercedes-Benz er ikke bare i fokus som ledende bilprodusenter i DAX, men står også overfor utfordringene med elektromobilitet og digitalisering. I dagens markedsmiljø har begge selskapene satt sin markedsverdi til rundt 50-52 milliarder euro for Mercedes-Benz og 44-48 milliarder euro for BMW, noe som illustrerer deres betydelige posisjon i bransjen. Spørsmålet investorer stiller seg er hvilken av disse to tungvektene som gir den beste investeringsmuligheten.

Når det gjelder utbytteavkastning viser den at Mercedes-Benz har en klar fordel med rundt 8,17 % og et planlagt utbytte på €4,30 for 2024. BMW tilbyr derimot en utbytteavkastning på rundt 5,4 % for 2025 med et utbytte på €4,30. Begge selskapene har sammenlignbare forhold mellom pris og inntjening, med BMW på rundt 6,8 - 7,2 og Mercedes-Benz på rundt 5,3 - 7,3. Disse tallene tyder på at begge aksjene for øyeblikket er lavt verdsatt, noe som kan by på potensiale for investorer.

Økonomisk ytelse og salgsutvikling

Den økonomiske situasjonen til de to selskapene viser betydelige forskjeller. For 2024 rapporterte BMW et salg på 142,38 milliarder euro, en nedgang på 8,4 %, og en EBT på 10,97 milliarder euro, en nedgang på 35,8 %. Derimot genererte Mercedes-Benz et salg på 145,6 milliarder euro (-4,9 %) og en EBIT på 13,6 milliarder euro (-30,6 %). Likevel kunne Mercedes-Benz rapportere et nettoresultat på 10,4 milliarder euro, mens BMW endte med 7,68 milliarder euro (-36,9 %).

I første kvartal 2025 holdt BMWs salg seg relativt stabilt på 33,8 milliarder euro, mens Mercedes-Benz var litt lavere med 33,2 milliarder euro. Salgsutviklingen er også eksemplarisk: BMW solgte 2,45 millioner kjøretøy og kunne selge 426 594 batteridrevne elektriske kjøretøy (BEV) (+13,5%). Mercedes-Benz, derimot, registrerte 1,98 millioner kjøretøy og en nedgang i BEV-er til 185 100 enheter (-23%).

Strategiske retninger og analytikermeninger

Begge bilprodusentene følger ambisiøse strategiske retninger. Med introduksjonen av «New Class» fra 2025 fokuserer BMW på økt elektrifisering og planlegger å oppnå over 50 % av salget med batterielektriske kjøretøy innen 2030. Mercedes-Benz, derimot, forfølger målet om å oppnå en CO2-nøytral nybilpark innen 2039 og investerer i 60 milliarder euro i 2039. 2026.

Analytikere viser ulike syn på de to aksjene. Mens Jefferies har et optimistisk syn på BMW med et prismål på €92, er det mer forsiktig på Mercedes-Benz og setter prismålet til €65 med en "Hold"-vurdering fra Stockopedia og Alpha Spread. En konsensus om "Kjøp" anbefales for BMW til €87, og fremhever de blandede meningene.

Markedssammenligning og fremtidsutsikter

Sammenlignet med andre konkurrenter ser de to tyske bilprodusentene ikke verst ut. Audi, for eksempel, oppnådde en omsetning på 64,5 milliarder euro og Porsche oppnådde 40,1 milliarder euro med en driftsmargin på 14,1 %. I tillegg til denne statistikken viser BÖRSE ONLINEs luksusindeks at Mercedes-Benz er representert sammen med Ferrari og Porsche, noe som bekrefter merkets potensial i premiumsegmentet.

Begge bilselskapene tilbyr interessante utsikter for investorer på grunn av deres for tiden lave verdivurderinger og attraktive utbytteavkastninger. Mens Mercedes-Benz tilbyr høyere utbytte, kan BMW på lang sikt dra nytte av sin dynamiske utvikling i BEV-sektoren. Spesielt i det nåværende markedsmiljøet, som legger vekt på høy utbytteavkastning på bilaksjer som Volkswagen, Tesla og Mercedes, er det tilrådelig å følge utviklingen nøye.