Καταστροφή γέφυρας: Το Βερολίνο παλεύει για 500 δισ. για γρήγορες λύσεις!

Καταστροφή γέφυρας: Το Βερολίνο παλεύει για 500 δισ. για γρήγορες λύσεις!

Η επείγουσα ανάγκη για επενδύσεις στις υποδομές της Γερμανίας είναι εμφανής επί του παρόντος στο Βερολίνο, όπου τα μέλη των ομάδων εργασίας της Ένωσης και του SPD γνώρισαν τη σημασία ενός ειδικού ταμείου 500 δισεκατομμυρίων ευρώ για υποδομές. Ιδιαίτερα εντυπωσιακό παράδειγμα είναι η γέφυρα Ringbahn με τρεις λωρίδες στον περιφερειακό δρόμο της πόλης του Βερολίνου, η οποία έκλεισε εντελώς λόγω του έντονου κινδύνου κατάρρευσης. Αυτή η γέφυρα, την οποία διασχίζουν σχεδόν 100.000 οχήματα καθημερινά, συμβολίζει την έρημη κατάσταση της γερμανικής υποδομής.

Σημαντικά τμήματα του δικτύου αυτοκινητοδρόμων καθώς και των σιδηροδρομικών και πλωτών οδών χρήζουν μεγάλης ανακαίνισης. Για να ξεπεραστούν αυτές οι προκλήσεις, είναι απαραίτητη η κατασκευή νέων δικτύων μεταφοράς, αγωγών υδρογόνου, πύργων κινητής τηλεφωνίας και καλωδίων ευρυζωνικότητας. Ωστόσο, οι μακροχρόνιες διαδικασίες σχεδιασμού και έγκρισης εμποδίζουν την ταχεία επέκταση, γεγονός που συμβάλλει σημαντικά στην εκκρεμότητα των επενδύσεων.

Απαιτούνται επενδύσεις και βιασύνη

Πως Νόμος KPMG Όπως περιγράφεται, το ειδικό ταμείο υποδομής προορίζεται για την εκκαθάριση των καθυστερούμενων επενδύσεων. Αυτή η βιασύνη δεν είναι μόνο κρίσιμη για την αμυντική ικανότητα και την οικονομική ανάπτυξη, αλλά και για την απεξάρτηση από τον άνθρακα της Γερμανίας. Η εκκρεμότητα των επενδύσεων έχει αναγνωριστεί ως μία από τις κύριες αιτίες της αδύναμης οικονομικής κατάστασης στη χώρα, η οποία απαιτεί επείγουσα δράση.

Το επιχειρησιακό σχέδιο της Bundeswehr απαιτεί την αναβάθμιση της υποδομής για στρατιωτική χρήση, προκειμένου να είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις τρέχουσες προκλήσεις. Τα επόμενα 12 χρόνια προγραμματίζονται επενδύσεις έως και 100 δισ. ευρώ, από τις οποίες θα ωφεληθούν τα κράτη και οι δήμοι. Αναμένονται επιπλέον 100 δισ. ευρώ από το ταμείο για το κλίμα και τον μετασχηματισμό, αν και οι μηχανισμοί διανομής αυτών των κονδυλίων πρέπει να επεξεργαστούν βραχυπρόθεσμα.

Εμπόδια και λύσεις

Ωστόσο, η διοίκηση αντιμετωπίζει πρόσθετες προκλήσεις, ιδίως όσον αφορά την έλλειψη προσωπικού στους δήμους, η οποία θέτει σε κίνδυνο την ικανότητά της να ενεργεί. Για να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά τα κονδύλια, η διοίκηση πρέπει να αυξήσει γρήγορα τις ικανότητές της. Η ανάγκη επιτάχυνσης του σχεδιασμού, των προμηθειών και της κατασκευής είναι κρίσιμη.

Η ισχύουσα νομοθεσία για τις δημόσιες συμβάσεις προσφέρει ευκαιρίες για την υλοποίηση έργων, αλλά αυτές συχνά παραμένουν αχρησιμοποίητες. Η βελτιστοποίηση της οργάνωσης του έργου θα μπορούσε να επιτευχθεί με τα ακόλουθα μέσα:

• Klare Projektverantwortung und Entscheidungsstrukturen schaffen.
• Planungsbeschleunigung durch Onlinekonsultationen und private Projektmanager.
• Einbindung des Baus in die Planung zur Nutzung von Know-how der Bauindustrie.
• Generalunternehmer-Vergabe als Möglichkeit zur schnelleren Realisierung.
• Verbesserung des Projektmanagements zur Vermeidung von Stillständen.
• Partnerschaftliche Verträge zur Förderung der Zusammenarbeit.
• Förderprogramme zur Weiterreichung von Mitteln an private Empfänger.

Παρά την πρόοδο αυτή, τεσσεράμισι χρόνια θεωρούνται υπερβολικά πολλά για την κατασκευή νέων σημαντικών γεφυρών. Ακόμη και χωρίς διαδικασία έγκρισης σχεδίου, απαιτούνται εξαιρετικές άδειες από αρχές διατήρησης της φύσης και εκτενείς διαδικασίες υποβολής προσφορών. Αν κοιτάξετε την τρέχουσα κλειστή κατάσταση της οδογέφυρας Rahmede στο A45, η οποία έχει προκαλέσει μεγάλες εκτροπές από το 2021, γίνεται σαφές ότι κάθε βήμα στη διαδικασία ενέχει τον κίνδυνο μηνύσεων και περαιτέρω καθυστερήσεων.

Προκειμένου να επιταχυνθεί η κατασκευή της νέας γέφυρας Ringbahn και παρόμοιων έργων, η συμφωνία συνασπισμού προβλέπει πολυάριθμες διαδικαστικές απλουστεύσεις. Αυτά θα πρέπει να εφαρμοστούν σε έναν μελλοντικό νόμο για τις υποδομές προκειμένου να αντιμετωπιστούν αποτελεσματικά οι προκλήσεις και να αντιμετωπιστεί μακροπρόθεσμα η κακή υποδομή στη Γερμανία.