Brugramp: Berlijn strijdt voor 500 miljard voor snelle oplossingen!

Brugramp: Berlijn strijdt voor 500 miljard voor snelle oplossingen!

De dringende behoefte aan investeringen in de Duitse infrastructuur wordt momenteel duidelijk in Berlijn, waar leden van de werkgroepen van de Unie en de SPD het belang ervoeren van een speciaal fonds van 500 miljard euro voor infrastructuur. Een bijzonder indrukwekkend voorbeeld is de driebaans Ringbahn-brug op de stadsringweg van Berlijn, die vanwege acuut instortingsgevaar volledig afgesloten was. Deze brug, waar dagelijks bijna 100.000 voertuigen overheen rijden, symboliseert de desolate toestand van de Duitse infrastructuur.

Belangrijke delen van het snelwegennet, maar ook spoor- en waterwegen zijn sterk aan renovatie toe. Om deze uitdagingen het hoofd te bieden is de aanleg van nieuwe transmissienetwerken, waterstofpijpleidingen, mobiele telefoonmasten en breedbandkabels noodzakelijk. Lange plannings- en goedkeuringsprocedures staan ​​echter een snelle expansie in de weg, wat aanzienlijk bijdraagt ​​aan de investeringsachterstand.

Investeringen en haast zijn vereist

Hoe KPMG-wet Zoals beschreven is het speciale infrastructuurfonds bedoeld om jarenlange investeringsachterstanden weg te werken. Deze haast is niet alleen cruciaal voor het defensievermogen en de economische groei, maar ook voor het koolstofarm maken van Duitsland. De investeringsachterstand is geïdentificeerd als een van de belangrijkste oorzaken van de zwakke economische situatie in het land, die dringend actie vereist.

Het operationele plan van de Bundeswehr vereist dat de infrastructuur wordt geüpgraded voor militair gebruik om op de huidige uitdagingen te kunnen reageren. Er zijn de komende twaalf jaar investeringen tot 100 miljard euro gepland, waarvan de staten en gemeenten ten goede zullen komen. Er wordt nog eens 100 miljard euro extra verwacht uit het klimaat- en transformatiefonds, hoewel de verdelingsmechanismen voor deze fondsen op korte termijn moeten worden uitgewerkt.

Obstakels en oplossingen

Het bestuur wordt echter geconfronteerd met extra uitdagingen, vooral met betrekking tot een gebrek aan personeel in de gemeenten, waardoor het handelingsvermogen in gevaar komt. Om de fondsen effectief te kunnen gebruiken, moet de administratie haar capaciteit snel vergroten. De noodzaak om de planning, aanbesteding en bouw te versnellen is van cruciaal belang.

Het huidige aanbestedingsrecht biedt mogelijkheden voor de uitvoering van projecten, maar deze blijven vaak onbenut. De optimalisatie van de projectorganisatie kan worden bereikt via de volgende instrumenten:

• Klare Projektverantwortung und Entscheidungsstrukturen schaffen.
• Planungsbeschleunigung durch Onlinekonsultationen und private Projektmanager.
• Einbindung des Baus in die Planung zur Nutzung von Know-how der Bauindustrie.
• Generalunternehmer-Vergabe als Möglichkeit zur schnelleren Realisierung.
• Verbesserung des Projektmanagements zur Vermeidung von Stillständen.
• Partnerschaftliche Verträge zur Förderung der Zusammenarbeit.
• Förderprogramme zur Weiterreichung von Mitteln an private Empfänger.

Ondanks deze vooruitgang wordt vier en een half jaar als te lang beschouwd voor de bouw van nieuwe belangrijke bruggen. Ook zonder plangoedkeuring zijn uitzonderlijke vergunningen van natuurbeschermingsautoriteiten en uitgebreide aanbestedingsprocedures nodig. Als je kijkt naar de momenteel gesloten status van het Rahmede-viaduct aan de A45, dat sinds 2021 voor lange omleidingen zorgt, wordt duidelijk dat elke stap in het proces het risico met zich meebrengt van rechtszaken en verdere vertragingen.

Om de bouw van de nieuwe Ringbahnbrug en soortgelijke projecten te versnellen, voorziet het regeerakkoord in tal van procedurele vereenvoudigingen. Deze moeten worden geïmplementeerd in een toekomstige infrastructuurwet om de uitdagingen effectief aan te pakken en de slechte infrastructuur in Duitsland op de lange termijn tegen te gaan.