Dezastru pod: Berlinul luptă pentru 500 de miliarde pentru soluții rapide!

Dezastru pod: Berlinul luptă pentru 500 de miliarde pentru soluții rapide!

Nevoia urgentă de investiții în infrastructura Germaniei este evidentă în prezent la Berlin, unde membrii grupurilor de lucru ale Uniunii și SPD au experimentat importanța unui fond special de 500 de miliarde de euro pentru infrastructură. Un exemplu deosebit de impresionant este podul Ringbahn cu trei benzi de pe șoseaua de centură a orașului Berlin, care a fost complet închis din cauza riscului acut de prăbușire. Acest pod, care este traversat de aproape 100.000 de vehicule în fiecare zi, simbolizează starea dezolantă a infrastructurii germane.

Părți semnificative ale rețelei de autostrăzi, precum și calea ferată și căile navigabile au mare nevoie de renovare. Pentru a depăși aceste provocări, este necesară construirea de noi rețele de transport, conducte de hidrogen, turnuri de telefonie mobilă și cabluri de bandă largă. Cu toate acestea, procedurile lungi de planificare și aprobare stau în calea expansiunii rapide, ceea ce contribuie în mod semnificativ la stocul de investiții.

Sunt necesare investiții și grabă

Cum Legea KPMG După cum este descris, fondul special pentru infrastructură are scopul de a elimina anii de restanță de investiții. Această grabă nu este crucială doar pentru capacitatea de apărare și creșterea economică, ci și pentru decarbonizarea Germaniei. Restul investițiilor a fost identificat ca fiind una dintre principalele cauze ale situației economice slabe din țară, care necesită acțiuni urgente.

Planul operațional Bundeswehr prevede modernizarea infrastructurii pentru uz militar, pentru a putea răspunde provocărilor actuale. Sunt planificate investiții de până la 100 de miliarde de euro în următorii 12 ani, de care vor beneficia statele și municipalitățile. Din fondul pentru climă și transformare sunt așteptate încă 100 de miliarde de euro, deși mecanismele de distribuire a acestor fonduri trebuie elaborate pe termen scurt.

Obstacole și soluții

Cu toate acestea, administrația se confruntă cu provocări suplimentare, în special în ceea ce privește lipsa de personal în municipalități, care îi pune în pericol capacitatea de a acționa. Pentru a utiliza fondurile în mod eficient, administrația trebuie să își mărească rapid capacitatea. Necesitatea de a accelera planificarea, achizițiile și construcția este critică.

Legea actuală privind achizițiile oferă oportunități de implementare a proiectelor, dar acestea rămân adesea neutilizate. Optimizarea organizarii proiectului ar putea fi realizata prin urmatoarele instrumente:

• Klare Projektverantwortung und Entscheidungsstrukturen schaffen.
• Planungsbeschleunigung durch Onlinekonsultationen und private Projektmanager.
• Einbindung des Baus in die Planung zur Nutzung von Know-how der Bauindustrie.
• Generalunternehmer-Vergabe als Möglichkeit zur schnelleren Realisierung.
• Verbesserung des Projektmanagements zur Vermeidung von Stillständen.
• Partnerschaftliche Verträge zur Förderung der Zusammenarbeit.
• Förderprogramme zur Weiterreichung von Mitteln an private Empfänger.

În ciuda acestui progres, patru ani și jumătate sunt considerați prea lungi pentru construcția de noi poduri importante. Chiar și fără un proces de aprobare a planului, sunt necesare permise excepționale de la autoritățile de conservare a naturii și proceduri extinse de licitație. Dacă te uiți la starea în prezent închisă a viaductului Rahmede de pe A45, care a provocat deviații lungi din 2021, devine clar că fiecare pas al procesului implică riscul unor procese și a unor întârzieri ulterioare.

Pentru a accelera construcția noului pod Ringbahn și a proiectelor similare, acordul de coaliție prevede numeroase simplificări procedurale. Acestea ar trebui implementate într-o viitoare lege a infrastructurii pentru a aborda în mod eficient provocările și a contracara infrastructura deficitară din Germania pe termen lung.