Brokatastrof: Berlin kämpar för 500 miljarder för snabba lösningar!

Brokatastrof: Berlin kämpar för 500 miljarder för snabba lösningar!

Det akuta behovet av investeringar i Tysklands infrastruktur är för närvarande uppenbart i Berlin, där medlemmar i unionens och SPD:s arbetsgrupper upplevde vikten av en 500 miljarder euros specialfond för infrastruktur. Ett särskilt imponerande exempel är den trefiliga Ringbahnbron på Berlins ringväg, som var helt avstängd på grund av den akuta kollapsrisken. Denna bro, som passeras av nästan 100 000 fordon varje dag, symboliserar den tyska infrastrukturens ödsliga tillstånd.

Betydande delar av motorvägsnätet samt järnväg och vattenvägar är i stort behov av renovering. För att övervinna dessa utmaningar är det nödvändigt att bygga nya transmissionsnät, vätgasledningar, mobiltelefontorn och bredbandskablar. Långa planerings- och godkännandeprocedurer står dock i vägen för en snabb expansion, vilket i hög grad bidrar till investeringsstocken.

Investeringar och brådska krävs

Hur KPMG lag Som beskrivits är den särskilda fonden för infrastruktur avsedd att rensa år av eftersläpningar av investeringar. Denna brådska är inte bara avgörande för försvarsförmåga och ekonomisk tillväxt, utan också för avkarboniseringen av Tyskland. Eftersläpningen av investeringar har identifierats som en av huvudorsakerna till den svaga ekonomiska situationen i landet, vilket kräver brådskande åtgärder.

Bundeswehrs operativa plan kräver att infrastrukturen uppgraderas för militär användning för att kunna svara på nuvarande utmaningar. Investeringar på upp till 100 miljarder euro planeras under de kommande 12 åren, vilket kommer stater och kommuner till del. Ytterligare 100 miljarder euro förväntas från klimat- och omvandlingsfonden, även om fördelningsmekanismerna för dessa fonder måste utarbetas på kort sikt.

Hinder och lösningar

Förvaltningen står dock inför ytterligare utmaningar, framför allt när det gäller bristen på personal i kommunerna, vilket äventyrar dess handlingsförmåga. För att kunna använda medlen effektivt måste förvaltningen snabbt öka sin kapacitet. Behovet av att påskynda planering, upphandling och byggande är avgörande.

Nuvarande upphandlingslagstiftning erbjuder möjligheter för projektgenomförande, men dessa förblir ofta oanvända. Optimeringen av projektorganisationen skulle kunna uppnås genom följande instrument:

• Klare Projektverantwortung und Entscheidungsstrukturen schaffen.
• Planungsbeschleunigung durch Onlinekonsultationen und private Projektmanager.
• Einbindung des Baus in die Planung zur Nutzung von Know-how der Bauindustrie.
• Generalunternehmer-Vergabe als Möglichkeit zur schnelleren Realisierung.
• Verbesserung des Projektmanagements zur Vermeidung von Stillständen.
• Partnerschaftliche Verträge zur Förderung der Zusammenarbeit.
• Förderprogramme zur Weiterreichung von Mitteln an private Empfänger.

Trots dessa framsteg anses fyra och ett halvt år vara för långa tider för att bygga nya viktiga broar. Även utan en plangodkännandeprocess krävs exceptionella tillstånd från naturvårdsmyndigheter och omfattande anbudsförfaranden. Om man tittar på den för närvarande stängda statusen för Rahmede-viadukten på A45, som har orsakat långa omledningar sedan 2021, blir det tydligt att varje steg i processen medför risk för stämningar och ytterligare förseningar.

För att påskynda byggandet av den nya Ringbahn-bron och liknande projekt ger koalitionsavtalet åtskilliga procedurförenklingar. Dessa bör implementeras i en framtida infrastrukturlag för att effektivt kunna möta utmaningarna och motverka den dåliga infrastrukturen i Tyskland på lång sikt.