Bundestag schválil 500 miliard eur na ochranu klimatu a infrastrukturu!

Bundestag schválil 500 miliard eur na ochranu klimatu a infrastrukturu!

Na jaře 2025 se Bundestag rozhodl zřídit nový speciální fond pro infrastrukturu a klimatickou neutralitu. Spolková vláda tak reaguje na stávající zaostávání investic a nutnost modernizace infrastruktury do budoucna. Základem toho bylo rozšíření základního zákona o článek 143h, který upravuje ústavní okolnosti takového projektu, jak uvádí WWF. Cíl speciálního fondu je jasně definovaný: v příštích dvanácti letech má být investováno celkem 500 miliard eur.

Tato částka je rozdělena konkrétně: 100 miliard eur je k dispozici pro státy a obce, dalších 100 miliard jde do klimatického a transformačního fondu (KTF), zatímco zbývajících 300 miliard eur je plánováno na další federální programy a opatření. Zaměřuje se zde nejen na dosažení cílů v oblasti klimatu, ale také na podporu inovací a posílení ekonomické síly.

Ochrana klimatu a přírodních základů života

Ústředním aspektem zvláštního fondu je zohlednění ochrany klimatu. Článek 20a základního zákona chrání přirozené základy života, včetně klimatu, což zavazuje federální vládu, aby upřednostnila odpovídající opatření. Zdůraznil to i Spolkový ústavní soud, který zdůraznil naléhavost snižování emisí CO2. V souladu s tím zákon o ochraně klimatu (KSG) definuje emisní cesty s požadavkem předložit program ochrany klimatu do 25. března 2026.

Infrastruktura, která má být podporována těmito prostředky, musí být orientovaná na klima a musí být sociálně spravedlivá. Roční alokace 10 miliard eur pro KTF do roku 2035 je jedním z plánovaných opatření ke snížení strukturálních deficitů a podpoře udržitelných investic. Jasným omezením je, že investice nesmí odporovat cílům v oblasti klimatu; to vylučuje těžbu zastaralých fosilních struktur.

Konkrétní opatření a využití zdrojů

Využití prostředků zatím není definitivně rozhodnuto, neboť probíhají koaliční jednání mezi CDU/CSU a SPD. Odborníci se však domnívají, že existuje vysoká potřeba financování v různých oblastech, zejména v dopravní infrastruktuře, zdravotnictví a školství. Pro Deutsche Bahn bylo ze speciálního fondu zaregistrováno 148 miliard eur, přičemž celkový investiční požadavek do roku 2034 se odhaduje na 290 miliard eur, jak uvádí Taylor Wessing.

Základní součástí plánovaných opatření je mimo jiné energeticky úsporná renovace, podpora železniční sítě a rozšíření vodních cest a vnitrozemských přístavů. Investice musí být „dodatečné“, což znamená, že podíl investic ve federálním rozpočtu musí přesáhnout 10 % celkových výdajů bez zvláštního fondu.

Spolková rada již schválila dluhový balíček ke zřízení speciálního fondu, což znamená i omezení dluhové brzdy. V budoucnu se do dluhové brzdy již nebudou započítávat některé výdaje, například na civilní a civilní ochranu a obranu. To nabízí spolkovým zemím možnost použít 100 miliard eur na infrastrukturní projekty.

Aby bylo možné pokračovat v plnění ambiciózních cílů v oblasti klimatu, je zásadní účinná kontrola a vyhodnocování využívání finančních prostředků. WWF odhaduje roční potřebu investic do roku 2030 na 50 až 84 miliard eur, což zdůrazňuje potřebu integrace těchto investic do procesu plánování nejen rozumným, ale také právně závazným způsobem.

Vláda proto vypracovala komplexní plán, jak překonat výzvy doby a zároveň významně přispět k ochraně klimatu. Jak budou vypadat konkrétní detaily implementace a jaký kurz nastaví budoucí federální vláda, se teprve uvidí.

Informuje o tom WWF o základních aspektech zvláštního fondu, přičemž Taylor Wessing poskytuje podrobné informace o použití a finančních podmínkách.