Bundestag zatwierdza 500 miliardów euro na ochronę klimatu i infrastrukturę!

Bundestag zatwierdza 500 miliardów euro na ochronę klimatu i infrastrukturę!

Wiosną 2025 r. Bundestag podjął decyzję o utworzeniu nowego specjalnego funduszu na rzecz infrastruktury i neutralności klimatycznej. Rząd federalny reaguje w ten sposób na istniejące zaległości inwestycyjne i konieczność modernizacji infrastruktury na przyszłość. Podstawą tego było rozszerzenie Ustawy Zasadniczej o art. 143h, który reguluje przesłanki konstytucyjne takiego projektu – jak podaje WWF. Cel specjalnego funduszu jest jasno określony: w ciągu najbliższych dwunastu lat ma zostać zainwestowanych łącznie 500 miliardów euro.

Kwota ta jest konkretnie podzielona: 100 miliardów euro jest dostępnych dla stanów i gmin, kolejne 100 miliardów trafia do Funduszu Klimatu i Transformacji (KTF), a pozostałe 300 miliardów euro zaplanowano na dodatkowe programy i działania federalne. Koncentrujemy się tutaj nie tylko na osiągnięciu celów klimatycznych, ale także na promowaniu innowacji i wzmacnianiu siły gospodarczej.

Ochrona klimatu i naturalnych podstaw życia

Centralnym aspektem funduszu specjalnego jest ochrona klimatu. Artykuł 20a Ustawy Zasadniczej chroni naturalne podstawy życia, w tym klimat, co zobowiązuje rząd federalny do nadania priorytetu odpowiednim środkom. Podkreślił to także Federalny Trybunał Konstytucyjny, który podkreślił pilność redukcji emisji CO2. Odpowiednio ustawa o ochronie klimatu (KSG) określa ścieżki emisji z wymogiem przedstawienia programu ochrony klimatu do 25 marca 2026 r.

Infrastruktura, która ma zostać wsparta tymi środkami, musi być proklimatyczna i sprawiedliwa społecznie. Roczna alokacja 10 miliardów euro na rzecz KTF do 2035 roku to jedno z planowanych działań mających na celu zmniejszenie deficytów strukturalnych i promowanie zrównoważonych inwestycji. Wyraźnym ograniczeniem jest to, że inwestycje nie mogą być sprzeczne z celami klimatycznymi; wyklucza to wydobywanie przestarzałych struktur kopalnych.

Konkretne działania i wykorzystanie zasobów

Ostateczne wykorzystanie środków nie zostało jeszcze ustalone, gdyż trwają negocjacje koalicyjne pomiędzy CDU/CSU i SPD. Eksperci uważają jednak, że istnieje duże zapotrzebowanie na finansowanie w różnych obszarach, szczególnie w infrastrukturze transportowej, służbie zdrowia i edukacji. W przypadku Deutsche Bahn ze specjalnego funduszu zarejestrowano 148 miliardów euro, a całkowite zapotrzebowanie inwestycyjne do 2034 roku szacuje się na 290 miliardów euro, jak podaje Taylor Wessing.

Zasadniczą częścią planowanych działań są m.in. renowacje energooszczędne, promocja sieci kolejowej oraz rozbudowa dróg wodnych i portów śródlądowych. Inwestycje muszą mieć charakter „dodatkowy”, co oznacza, że ​​udział inwestycji w budżecie federalnym musi przekraczać 10% ogółu wydatków bez funduszu specjalnego.

Rada Federalna zatwierdziła już pakiet dłużny mający na celu utworzenie specjalnego funduszu, co oznacza także ograniczenie hamulca zadłużenia. W przyszłości niektóre wydatki, np. na ochronę ludności i obronność, nie będą już wliczane do hamulca zadłużenia. Daje to krajom związkowym możliwość wykorzystania 100 miliardów euro na projekty infrastrukturalne.

Aby w dalszym ciągu realizować ambitne cele klimatyczne, kluczowa jest skuteczna kontrola i ocena wykorzystania środków. WWF szacuje, że roczne zapotrzebowanie inwestycyjne do 2030 r. wyniesie od 50 do 84 miliardów euro, co podkreśla potrzebę włączenia tych inwestycji do procesu planowania nie tylko w rozsądny, ale także prawnie wiążący sposób.

W związku z tym rząd opracował kompleksowy plan mający na celu przezwyciężenie wyzwań czasu, a jednocześnie wniesienie ważnego wkładu w ochronę klimatu. Czas pokaże, jak będą wyglądać konkretne szczegóły wdrożenia i jaki kurs obierze przyszły rząd federalny.

Raporty WWF o podstawowych aspektach funduszu specjalnego, natomiast Taylora Wessinga dostarcza szczegółowych informacji na temat użytkowania i warunków finansowych.