联邦议院批准5000亿欧元用于气候保护和基础设施！

联邦议院批准5000亿欧元用于气候保护和基础设施！

2025年春季，德国联邦议院决定设立一项新的基础设施和气候中和专项基金。因此，联邦政府正在对现有的投资积压和未来基础设施现代化的需求做出反应。正如世界自然基金会报告的那样，其基础是对《基本法》的扩展，将第 143h 条纳入其中，该条规定了此类项目的宪法情况。该专项基金的目标明确：未来12年总计投资5000亿欧元。

这笔资金具体划分为：1000亿欧元用于各州和市政府，另外1000亿欧元用于气候与转型基金（KTF），其余3000亿欧元计划用于其他联邦计划和措施。这里的重点不仅是实现气候目标，还包括促进创新和增强经济实力。

保护气候和生命的自然基础

专项基金的一个核心方面是对气候保护的考虑。 《基本法》第20a条保护包括气候在内的生命自然基础，这要求联邦政府优先采取相应措施。联邦宪法法院也强调了这一点，强调了减少二氧化碳排放的紧迫性。因此，《气候保护法》(KSG) 定义了排放路径，并要求在 2026 年 3 月 25 日之前提交气候保护计划。

这些资金支持的基础设施必须以气候为导向且社会公正。到2035年为止，每年向KTF拨款100亿欧元，是减少结构性赤字和促进可持续投资的计划措施之一。一个明确的限制是投资不得与气候目标相抵触；这妨碍了废弃化石结构的提取。

具体措施和资源利用

由于基民盟/基社盟和社民党之间的联合谈判正在进行中，资金的用途尚未最终确定。然而，专家认为，各个领域都非常需要融资，特别是在交通基础设施、医疗保健和教育领域。据 Taylor Wessing 报道，德国铁路公司从特别基金中注册了 1,480 亿欧元，到 2034 年的总投资需求估计为 2,900 亿欧元。

计划措施的一个基本内容包括节能改造、促进铁路网以及扩建水路和内陆港口等。投资必须是“额外”的，这意味着联邦预算中的投资份额必须超过不含专项资金的总支出的10%。

联邦委员会已经批准债务方案设立专项基金，这也意味着债务刹车受到限制。未来，某些费用，例如民事和民事保护以及国防费用，将不再计入债务制动。这为联邦各州提供了使用1000亿欧元用于基础设施项目的机会。

为了继续追求雄心勃勃的气候目标，对资金使用的有效控制和评估至关重要。世界自然基金会估计，到 2030 年，每年的投资需求将在 50 至 840 亿欧元之间，这凸显了这些投资不仅需要以合理且具有法律约束力的方式纳入规划流程。

The government has therefore drawn up a comprehensive plan to overcome the challenges of the time and at the same time make an important contribution to climate protection.具体实施细节如何以及未来联邦政府将制定什么方针，还有待观察。

世界自然基金会报告 关于专项基金的基本方面，同时 泰勒·韦辛 提供有关使用情况和财务状况的详细信息。