BVG инвестира 200 милиона: Бъдеща революция в местния транспорт в Берлин!

BVG инвестира 200 милиона: Бъдеща революция в местния транспорт в Берлин!

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) е изправена пред огромна вълна от инвестиции за модернизиране на своята инфраструктура. Изпълнителният директор на BVG Хенрик Фалк представи цялостна програма в сряда, която не само ще подобри съществуващите депа и работилници, но и ще включва нови съоръжения. През последните години BVG страда много от оперативни проблеми, причинени от остарели влакове и липса на персонал.

Настоящите планове предвиждат BVG да реализира инвестиции в размер на около 200 милиона евро през следващите пет години, които ще бъдат финансирани от федералното правителство. Тези пари са от решаващо значение за осигуряването на стабилен местен транспорт за бъдещите поколения. Последното ново депо е открито през 60-те години на миналия век, което подчертава спешността на мерките, които сега се търсят.

Планирани нови сгради и ремонти

Като част от инфраструктурната програма са предвидени няколко значими строителни проекта. Между другото, ново трамвайно депо трябва да бъде построено в Adlershof, като строителството трябва да започне през 2026 г. и да започне работа през 2030 г. Освен това са планирани три нови депа за електронни автобуси на Köpenicker Landstrasse, Rummelsburger Landstrasse и Säntisstrasse. Строителните работи за тези операции се планира да започнат през 2025 г., а операциите са планирани да започнат между 2026 и 2029 г.

Други важни проекти включват подземната работилница в Grunewald, която е планирана да започне през 2025 г. и да бъде пусната в експлоатация през 2029 г. Работилница на компанията във Friedrichsfelde и една в Britz-Süd също са в процес на планиране, като строителството започва през 2027 г. В допълнение, подмяната на Waisentunnel под Spree е в етап на планиране, като се очаква строителството да отнеме около четири години.

Технологична модернизация и предизвикателства

Основна цел на програмата е частичната автоматизация на линиите на метрото за подобряване на работата. Първите строителни работи за системи за цифрова сигнализация на U5 е планирано да започнат в средата на 2025 г., като операциите са планирани да започнат до 2029 г. Инфраструктурата за зареждане на електрически автобуси на терминалните спирки също е част от плановете, като строителството започва през есента на 2025 г.

Берлинската асоциация на пътниците Igeb вече посочи спешната нужда от капацитет на сервиз, който да осигури поддръжката на новите превозни средства. В същото време приоритизирането на Сената е критикувано, особено по отношение на новите маршрути на метрото в сравнение с необходимото обновяване на съществуващата инфраструктура. Хенрик Фалк подчертава неотложната необходимост от компенсиране на недостатъците от последното десетилетие, тъй като важни предложения за модернизация не бяха приложени през 2010 г.

С тези предстоящи мерки BVG се надява не само да разреши трайно оперативните проблеми, но и да създаде устойчива, надеждна инфраструктура в местния транспорт на Берлин. Предизвикателствата са големи, но волята за промяна е ясно изразена.

За повече информация относно тези разработки можете да прочетете статията от Daily Mirror и rbb24 прочети.