BVG investește 200 de milioane: Viitoarea revoluție a transportului local la Berlin!

BVG investește 200 de milioane: Viitoarea revoluție a transportului local la Berlin!

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) se confruntă cu un val masiv de investiții pentru a-și moderniza infrastructura. CEO-ul BVG, Henrik Falk, a prezentat miercuri un program cuprinzător care nu numai că va îmbunătăți depozitele și atelierele existente, ci va include și noi facilități. În ultimii ani, BVG a suferit foarte mult din cauza problemelor operaționale cauzate de trenurile învechite și de lipsa personalului.

Planurile actuale prevăd ca BVG să implementeze investiții în valoare de aproximativ 200 de milioane de euro în următorii cinci ani, care vor fi finanțate de guvernul federal. Acești bani sunt cruciali pentru asigurarea unui transport local stabil pentru generațiile viitoare. Ultimul depozit nou a fost deschis în anii 1960, ceea ce subliniază urgența măsurilor care se caută acum.

Plănuiți clădiri noi și renovări

În cadrul programului de infrastructură sunt planificate mai multe proiecte de construcție semnificative. Printre altele, în Adlershof urmează să fie construit un nou depozit de tramvaie, construcția fiind programată să înceapă în 2026 și operațiunile care urmează să înceapă în 2030. În plus, trei noi depouri de autobuze electronice sunt planificate pe Köpenicker Landstrasse, Rummelsburger Landstrasse și Säntisstrasse. Lucrările de construcție pentru aceste operațiuni sunt programate să înceapă în 2025, iar operațiunile sunt programate să înceapă între 2026 și 2029.

Alte proiecte importante includ atelierul subteran din Grunewald, care este programat să înceapă în 2025 și să fie operațional în 2029. Un atelier al companiei în Friedrichsfelde și unul în Britz-Süd sunt, de asemenea, în proces de planificare, iar construcția va începe în 2027. În plus, înlocuirea Waisentunnel de sub Spree este în faza de planificare, cu construcția de aproximativ patru ani.

Modernizare tehnologică și provocări

Un obiectiv central al programului este automatizarea parțială a liniilor de metrou pentru a îmbunătăți operațiunile. Primele lucrări de construcție a sistemelor de semnalizare digitală de pe U5 sunt programate să înceapă la jumătatea anului 2025, operațiunile fiind programate să înceapă până în 2029. Infrastructura de încărcare a autobuzelor electrice la stațiile din terminal este, de asemenea, parte din planuri, construcția urmând să înceapă în toamna anului 2025.

Asociația de pasageri din Berlin Igeb a subliniat deja necesitatea urgentă a capacității atelierelor pentru a asigura întreținerea noilor vehicule. În același timp, este criticată prioritizarea Senatului, în special în ceea ce privește noile rute de metrou față de reînnoirea necesară a infrastructurii existente. Henrik Falk subliniază urgența de a compensa neajunsurile din ultimul deceniu, întrucât propunerile importante de modernizare nu au fost implementate în anii 2010.

Cu aceste măsuri viitoare, BVG speră nu numai să rezolve permanent problemele operaționale, ci și să creeze o infrastructură durabilă și de încredere în transportul local din Berlin. Provocările sunt mari, dar voința de schimbare este clar exprimată.

Pentru mai multe informații despre aceste evoluții puteți citi articolul din Daily Mirror şi rbb24 citire.