BVG投资2亿：柏林未来本地交通革命！

BVG投资2亿：柏林未来本地交通革命！

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 正面临大规模投资浪潮，以实现基础设施现代化。 BVG 首席执行官 Henrik Falk 周三提出了一项综合计划，该计划不仅将改善现有的仓库和车间，还将包括新设施。近年来，BVG因列车陈旧和人员缺乏而造成运营问题。

目前的计划设想，BVG 将在未来五年内实施约 2 亿欧元的投资，这些投资将由联邦政府提供资金。这笔钱对于确保子孙后代稳定的当地交通至关重要。最后一个新仓库于 20 世纪 60 年代启用，这凸显了目前正在寻求的措施的紧迫性。

计划的新建筑和翻新工程

作为基础设施计划的一部分，规划了几个重大建设项目。除其他外，将在 Adlershof 建造一个新的电车站，计划于 2026 年开始施工，并于 2030 年开始运营。此外，还计划在 Köpenicker Landstrasse、Rummelsburger Landstrasse 和 Säntisstrasse 建立三个新的电动巴士车站。这些业务的建设工作计划于 2025 年开始，运营计划于 2026 年至 2029 年之间开始。

其他重要项目包括位于格鲁内瓦尔德的地下车间，计划于 2025 年动工，2029 年投入运营。位于腓特烈斯费尔德的公司车间和位于布里茨南区的一个公司车间也在规划过程中，预计将于 2027 年开始施工。此外，施普雷河下的外森隧道的更换也处于规划阶段，预计施工需要四年左右的时间。

技术现代化和挑战

该计划的一个中心目标是地铁线路的部分自动化，以改善运营。 U5 数字信号系统的首次建设工作计划于 2025 年中期开始，预计于 2029 年开始运营。终点站电动巴士充电基础设施也是计划的一部分，将于 2025 年秋季开始建设。

柏林乘客协会Igeb已经指出，迫切需要车间产能以确保新车的维护。与此同时，参议院的优先顺序受到批评，特别是与现有基础设施的必要更新相比，新地铁路线的优先顺序受到批评。 Henrik Falk 强调弥补过去十年缺陷的紧迫性，因为重要的现代化建议在 2010 年代尚未实施。

通过这些即将采取的措施，BVG不仅希望永久解决运营问题，还希望为柏林当地交通创建可持续、可靠的基础设施。挑战是巨大的，但改变的意愿是明确表达的。

有关这些发展的更多信息，您可以阅读以下文章 每日镜报 和 RB24 读。