BVG investuje do berlínské místní dopravy gigantických 3,4 miliardy eur!

BVG investuje do berlínské místní dopravy gigantických 3,4 miliardy eur!

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) čeká rozsáhlá modernizační a investiční opatření, která by měla být dokončena nejpozději do roku 2030. Šéf BVG Henrik Falk zdůrazňuje, že infrastruktura se musí výrazně zlepšit, aby byla zajištěna stabilní místní doprava pro budoucí generace. Kromě základní údržby je na rok 2024 plánována také výstavba nových vozoven.

V této souvislosti vyroste nová tramvajová vozovna ve čtvrti Adlershof. Zahájení výstavby je naplánováno na rok 2024 a dokončení do roku 2030. Tato nová lokalita poskytne parkovací, servisní a opravárenské kapacity až pro 60 vozidel s cílem stabilizovat veřejnou dopravu v jihovýchodním Berlíně. Areál pokrývá asi 50 000 metrů čtverečních a nachází se na bývalé uhelné stanici.

Modernizace a rozšíření infrastruktury

Aby BVG uspokojila rostoucí poptávku, plánuje dvě nová depa e-busů na Köpenicker Landstrasse, Rummelsburger Landstrasse a Säntisstrasse. Tyto nové lokality mají podpořit přeměnu vozového parku autobusů na elektrický pohon. Stávající dílny budou navíc modernizovány tak, aby umožnily údržbu nových řad metra J a JK.

V železniční síti se staví náhrada Waisenttunelu, která má vytvořit důležité spojení mezi U5 a zbytkem sítě metra. Pro další zvýšení efektivity mají být zavedeny digitální signalizační systémy, které umožní přísnější načasování a lepší řízení provozu metra.

Financování opatření

Za účelem financování komplexních plánů naplánovala BVG do roku 2029 investice ve výši přibližně 1,9 miliardy eur. Kromě toho je k dispozici 1,5 miliardy eur na probíhající renovaci, protože mnoho stavědel a kolejí potřebuje renovaci. Tyto investice mají za cíl vytvořit základy pro stabilnější provoz a rozšíření nabídky.

BVG v současnosti čelí výzvám, které znamenají, že léta plánovaná nová depa se staví později, než se původně plánovalo. Kvůli těmto potížím se musí provoz metra v Berlíně potýkat se zrušením a zpožděním. Po letních prázdninách však budou nové vlaky řady JK nasazovány na linky U1 až U4, zpočátku na U2.

Celkově těmito opatřeními udělá BVG významný krok do budoucnosti veřejné dopravy v Berlíně s cílem výrazně zlepšit službu a přizpůsobit ji rostoucím požadavkům města. Zvláštní pozornost bude věnována plánům na novou vozovnu v Treptow-Köpenick s cílem překonat výzvy tramvajové dopravy v regionu.

Další informace o investicích a projektech BVG naleznete v článcích z jižní Němci a rbb24 být konzultován.