BVG ulaže gigantskih 3,4 milijarde eura u berlinski lokalni prijevoz!

BVG ulaže gigantskih 3,4 milijarde eura u berlinski lokalni prijevoz!

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) suočava se s opsežnim mjerama modernizacije i ulaganja koje bi trebale biti dovršene najkasnije do 2030. godine. Šef BVG-a Henrik Falk naglašava da se infrastruktura mora znatno poboljšati kako bi se osigurao stabilan lokalni prijevoz za buduće generacije. Uz osnovno održavanje, u 2024. godini planirana je i izgradnja novih depoa.

U tom kontekstu izgradit će se nova tramvajska postaja u četvrti Adlershof. Početak izgradnje planiran je za 2024. i dovršetak do 2030. Ova nova lokacija osigurat će kapacitet parkiranja, održavanja i popravka za do 60 vozila kako bi se stabilizirao javni prijevoz u jugoistočnom Berlinu. Lokacija se prostire na oko 50.000 četvornih metara i nalazi se na bivšoj ugljenoj postaji.

Modernizacija i proširenje infrastrukture

Kako bi zadovoljio sve veću potražnju, BVG planira dva nova kolodvora za e-bus na Köpenicker Landstrasse, Rummelsburger Landstrasse i Säntisstrasse. Ove nove lokacije namijenjene su prenamjeni voznog parka autobusa na električni pogon. Osim toga, modernizirat će se postojeće radionice kako bi se omogućilo održavanje nove serije podzemne J i JK.

Zamjena za Waisentunnel gradi se u željezničkoj mreži, koja je namijenjena stvaranju važne veze između U5 i ostatka mreže podzemne željeznice. Kako bi se dodatno povećala učinkovitost, potrebno je uvesti digitalne sustave signalizacije koji će omogućiti strože mjerenje vremena i poboljšanu kontrolu rada podzemne željeznice.

Financiranje mjera

Kako bi financirao sveobuhvatne planove, BVG je planirao ulaganja od oko 1,9 milijardi eura do 2029. Osim toga, 1,5 milijardi eura dostupno je za tekuću obnovu, budući da je potrebno obnoviti mnoge signalne kutije i pruge. Ova ulaganja imaju za cilj stvoriti temelje za stabilnije poslovanje i širenje ponude.

BVG se trenutno suočava s izazovima koji znače da se nova skladišta koja su planirana godinama grade kasnije nego što je prvotno planirano. Zbog ovih poteškoća promet podzemne željeznice u Berlinu mora se boriti s otkazivanjem i kašnjenjima. Međutim, nakon ljetnih praznika novi vlakovi serije JK koristit će se na linijama U1 do U4, u početku na U2.

Sve u svemu, ovim će mjerama BVG napraviti značajan korak u budućnost javnog prijevoza u Berlinu, s ciljem značajnog poboljšanja usluge i njezine prilagodbe rastućim zahtjevima grada. Posebna pozornost posvetit će se planovima za novi depo u Treptow-Köpenicku kako bi se prevladali izazovi tramvajskog prometa u regiji.

Za daljnje informacije o ulaganjima i projektima BVG-a pogledajte članke iz Južni Nijemci i rbb24 biti konzultiran.