Gigantikus, 3,4 milliárd eurót fektet be a BVG Berlin helyi közlekedésébe!

Gigantikus, 3,4 milliárd eurót fektet be a BVG Berlin helyi közlekedésébe!

A Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) kiterjedt korszerűsítési és beruházási intézkedések előtt áll, amelyeknek legkésőbb 2030-ig be kell fejeződniük. Falk Henrik, a BVG főnöke hangsúlyozza, hogy az infrastruktúrát jelentősen fejleszteni kell, hogy a jövő generációi számára is stabil helyi közlekedést biztosíthassunk. 2024-re az alapkarbantartás mellett új depók építését is tervezik.

Ennek keretében az Adlershof városrészben új villamos-depó épül. Az építkezés a tervek szerint 2024-ben kezdődik és 2030-ra fejeződik be. Ez az új helyszín akár 60 jármű számára biztosít parkolási, karbantartási és javítási kapacitást, hogy stabilizálja a tömegközlekedést Délkelet-Berlinben. A telek körülbelül 50 000 négyzetméteren terül el, és egy egykori szénállomáson található.

Az infrastruktúra korszerűsítése, bővítése

A növekvő igények kielégítése érdekében a BVG két új e-busz depót tervez a Köpenicker Landstrasse, a Rummelsburger Landstrasse és a Säntisstrassén. Ezek az új helyszínek a buszpark elektromos hajtásúvá alakítását hivatottak támogatni. Emellett a meglévő műhelyeket korszerűsítik, hogy lehetővé tegyék az új J és JK metrósorozat karbantartását.

A vasúthálózatban épül a Waisentunnel cseréje, amely fontos kapcsolatot kíván kialakítani az U5-ös és a metróhálózat többi része között. A hatékonyság további növelése érdekében olyan digitális jelzőrendszereket kell bevezetni, amelyek szűkebb időzítést és a metróműveletek jobb irányítását teszik lehetővé.

Az intézkedések finanszírozása

Az átfogó tervek finanszírozására a BVG mintegy 1,9 milliárd eurós beruházást tervezett 2029-ig, emellett 1,5 milliárd euró áll rendelkezésre a folyamatban lévő felújításra, mivel számos jelzőszekrény és vágány felújításra szorul. A beruházások célja a stabilabb működés és a kínálat bővítésének megalapozása.

A BVG-nek jelenleg olyan kihívásokkal kell szembenéznie, amelyek azt jelentik, hogy az évek óta tervezett új telephelyek az eredeti tervekhez képest később épülnek. E nehézségek miatt a berlini metróforgalomnak járattörléssel és késéssel kell megküzdenie. A nyári szünet után azonban új JK sorozatú vonatok indulnak az U1-től U4-ig terjedő vonalakon, kezdetben az U2-n.

Összességében elmondható, hogy ezekkel az intézkedésekkel a BVG jelentős lépést tesz a berlini tömegközlekedés jövője felé, azzal a céllal, hogy jelentősen javítsa a szolgáltatást, és igazítsa a város növekvő igényeihez. Különös figyelmet fordítanak a Treptow-Köpenicki új depó terveire, hogy leküzdjék a régió villamosforgalmának kihívásait.

A BVG beruházásaival és projektjeivel kapcsolatos további információkért tekintse meg a cikkeket délnémetek és rbb24 konzultálni kell.