BVG į Berlyno vietinį transportą investuoja milžiniškus 3,4 milijardo eurų!

BVG į Berlyno vietinį transportą investuoja milžiniškus 3,4 milijardo eurų!

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) laukia plataus masto modernizavimo ir investicijų priemonės, kurios turėtų būti baigtos vėliausiai iki 2030 m. BVG vadovas Henrikas Falkas pabrėžia, kad infrastruktūra turi būti gerokai patobulinta siekiant užtikrinti stabilų vietinį transportą ateities kartoms. Be pagrindinės priežiūros, 2024 m. numatoma ir naujų depų statyba.

Atsižvelgiant į tai, Adlershof rajone bus pastatytas naujas tramvajų depas. Statybas planuojama pradėti 2024 m., o baigti iki 2030 m. Šioje naujoje vietoje bus įrengta automobilių stovėjimo aikštelė, techninė priežiūra ir remontas iki 60 transporto priemonių, siekiant stabilizuoti viešąjį transportą pietryčių Berlyne. Svetainė užima apie 50 000 kvadratinių metrų ir yra buvusioje anglies stotyje.

Infrastruktūros modernizavimas ir plėtra

Siekdama patenkinti augančią paklausą, BVG planuoja du naujus elektroninių autobusų parkus Köpenicker Landstrasse, Rummelsburger Landstrasse ir Säntisstrasse. Šios naujos vietos skirtos paremti autobusų parko pertvarkymą į elektrines pavaras. Be to, esamos dirbtuvės bus modernizuojamos, kad būtų galima prižiūrėti naujas J ir JK metro serijas.

Geležinkelių tinkle statomas Waisentunnel pakeitimas, kuriuo siekiama sukurti svarbią jungtį tarp U5 ir likusio metro tinklo. Siekiant toliau didinti efektyvumą, numatoma diegti skaitmenines signalizacijos sistemas, kurios leistų sugriežtinti laiką ir geriau kontroliuoti metro veiklą.

Priemonių finansavimas

Bendriesiems planams finansuoti BVG iki 2029 m. yra numačiusi apie 1,9 milijardo eurų investicijų. Be to, 1,5 milijardo eurų yra skirta vykdomai renovacijai, nes reikia atnaujinti daugybę signalinių dėžių ir takelių. Šiomis investicijomis siekiama sukurti pagrindus stabilesnei veiklai ir pasiūlos plėtrai.

Šiuo metu BVG susiduria su iššūkiais, dėl kurių metų metus planuoti nauji depai statomi vėliau, nei planuota iš pradžių. Dėl šių sunkumų metro eismui Berlyne tenka susidurti su atšaukimais ir vėlavimais. Tačiau po vasaros atostogų nauji JK serijos traukiniai bus naudojami U1–U4 linijose, iš pradžių U2.

Apskritai šiomis priemonėmis BVG žengs reikšmingą žingsnį į Berlyno viešojo transporto ateitį, siekdama gerokai pagerinti paslaugą ir pritaikyti ją prie augančių miesto reikalavimų. Ypatingas dėmesys bus skiriamas naujojo depo Treptow-Köpenick planams, siekiant įveikti tramvajų eismo iššūkius regione.

Daugiau informacijos apie BVG investicijas ir projektus rasite straipsniuose iš pietų vokiečiai ir rbb24 būti konsultuojamasi.