BVG investerer gigantiske 3,4 milliarder euro til Berlins lokaltransport!

BVG investerer gigantiske 3,4 milliarder euro til Berlins lokaltransport!

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) står overfor omfattende moderniserings- og investeringstiltak som skal være fullført senest i 2030. BVG-sjef Henrik Falk understreker at infrastrukturen må forbedres betydelig for å sikre stabil lokaltransport for fremtidige generasjoner. I tillegg til grunnleggende vedlikehold er det også planlagt bygging av nye depoter i 2024.

I denne sammenheng skal det bygges et nytt trikkedepot i bydelen Adlershof. Byggingen skal etter planen starte i 2024 og være ferdig innen 2030. Denne nye plasseringen vil gi parkerings-, vedlikeholds- og reparasjonskapasitet for opptil 60 kjøretøy for å stabilisere offentlig transport i det sørøstlige Berlin. Tomten dekker rundt 50 000 kvadratmeter og ligger på en tidligere kullstasjon.

Modernisering og utvidelse av infrastrukturen

For å møte økende etterspørsel planlegger BVG to nye e-bussdepoter på Köpenicker Landstrasse, Rummelsburger Landstrasse og Säntisstrasse. Disse nye lokasjonene er ment å støtte konverteringen av bussparken til elektriske stasjoner. I tillegg skal de eksisterende verkstedene moderniseres for å muliggjøre vedlikehold av den nye T-baneserien J og JK.

Erstatningen av Waisentunnelen bygges i jernbanenettet, som skal skape en viktig forbindelse mellom U5 og resten av T-banenettet. For å øke effektiviteten ytterligere, skal det innføres digitale signalsystemer som gir strammere timing og forbedret kontroll over T-banedriften.

Finansiering av tiltakene

For å finansiere de omfattende planene har BVG planlagt investeringer på rundt 1,9 milliarder euro innen 2029. I tillegg er 1,5 milliarder euro tilgjengelig for pågående renovering, da mange signalbokser og spor trenger oppussing. Disse investeringene tar sikte på å skape grunnlag for mer stabil drift og utvidelse av tilbudet.

BVG står for tiden overfor utfordringer som gjør at de nye depotene som har vært planlagt i årevis bygges senere enn opprinnelig planlagt. På grunn av disse vanskelighetene må T-banetrafikken i Berlin slite med kanselleringer og forsinkelser. Etter sommerferien vil imidlertid nye JK-serietog bli tatt i bruk på U1 til U4-linjene, i første omgang på U2.

Totalt sett vil BVG med disse tiltakene ta et betydelig skritt inn i fremtiden for offentlig transport i Berlin, med mål om å forbedre tjenesten betydelig og tilpasse den til byens økende krav. Spesiell oppmerksomhet vil bli gitt til planene for det nye depotet i Treptow-Köpenick for å overvinne utfordringene med trikketrafikk i regionen.

For ytterligere informasjon om BVGs investeringer og prosjekter, se artiklene fra sørtyskere og rbb24 bli konsultert.