BVG inwestuje gigantyczne 3,4 miliarda euro w transport lokalny w Berlinie!

BVG inwestuje gigantyczne 3,4 miliarda euro w transport lokalny w Berlinie!

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) stoi przed szeroko zakrojonymi działaniami modernizacyjnymi i inwestycyjnymi, które powinny zakończyć się najpóźniej do 2030 roku. Szef BVG Henrik Falk podkreśla, że ​​należy znacząco poprawić infrastrukturę, aby zapewnić przyszłym pokoleniom stabilny transport lokalny. Oprócz podstawowego utrzymania na 2024 rok planowana jest także budowa nowych zajezdni.

W tym kontekście w dzielnicy Adlershof powstanie nowa zajezdnia tramwajowa. Rozpoczęcie budowy zaplanowano na 2024 r. i zakończenie do 2030 r. Nowa lokalizacja zapewni miejsca parkingowe, konserwacyjne i naprawcze dla maksymalnie 60 pojazdów, aby ustabilizować transport publiczny w południowo-wschodnim Berlinie. Teren zajmuje powierzchnię około 50 000 metrów kwadratowych i znajduje się na terenie dawnej stacji węglowej.

Modernizacja i rozbudowa infrastruktury

Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu, BVG planuje dwie nowe zajezdnie e-busów przy Köpenicker Landstrasse, Rummelsburger Landstrasse i Säntisstrasse. Nowe lokalizacje mają wspierać konwersję taboru autobusowego na napęd elektryczny. Ponadto zmodernizowane zostaną istniejące warsztaty, aby umożliwić utrzymanie nowej serii metra J i JK.

W sieci kolejowej budowana jest wymiana Waisentunnel, która ma stworzyć ważne połączenie między U5 a resztą sieci metra. W celu dalszego zwiększenia wydajności mają zostać wprowadzone cyfrowe systemy sygnalizacji, które umożliwią ściślejsze synchronizowanie i lepszą kontrolę ruchu metra.

Finansowanie działań

Aby sfinansować kompleksowe plany, BVG zaplanowało inwestycje o wartości około 1,9 miliarda euro do 2029 roku. Ponadto na bieżące renowacje dostępnych jest 1,5 miliarda euro, ponieważ wiele nastawni i torów wymaga renowacji. Inwestycje te mają na celu stworzenie podstaw do bardziej stabilnego działania i poszerzania oferty.

BVG stoi obecnie przed wyzwaniami, które oznaczają, że planowane od lat nowe magazyny są budowane później, niż pierwotnie planowano. Z powodu tych trudności ruch metra w Berlinie musi borykać się z odwołaniami i opóźnieniami. Natomiast po wakacjach nowe pociągi serii JK będą kursować na liniach U1 do U4, początkowo na U2.

Ogólnie rzecz biorąc, dzięki tym środkom BVG uczyni znaczący krok w przyszłość transportu publicznego w Berlinie, mając na celu znaczną poprawę usług i dostosowanie ich do rosnących wymagań miasta. Szczególna uwaga zostanie zwrócona na plany nowej zajezdni w Treptow-Köpenick, aby sprostać wyzwaniom związanym z ruchem tramwajowym w regionie.

Więcej informacji na temat inwestycji i projektów BVG można znaleźć w artykułach z Niemcy z południa I rbb24 skonsultować się.