A BVG está investindo gigantescos 3,4 bilhões de euros no transporte local de Berlim!

A BVG está investindo gigantescos 3,4 bilhões de euros no transporte local de Berlim!

A Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) enfrenta extensas medidas de modernização e investimento que deverão ser concluídas até 2030, o mais tardar. O chefe do BVG, Henrik Falk, enfatiza que a infraestrutura deve ser significativamente melhorada para garantir um transporte local estável para as gerações futuras. Além da manutenção básica, também está prevista a construção de novos depósitos para 2024.

Neste contexto, será construída uma nova garagem de eléctrico no distrito de Adlershof. A construção está prevista para começar em 2024 e ser concluída até 2030. Este novo local proporcionará estacionamento, manutenção e capacidade de reparo para até 60 veículos, a fim de estabilizar o transporte público no sudeste de Berlim. O local cobre cerca de 50.000 metros quadrados e está localizado em uma antiga estação de carvão.

Modernização e expansão da infraestrutura

Para atender à crescente demanda, o BVG está planejando duas novas estações de ônibus elétricos na Köpenicker Landstrasse, Rummelsburger Landstrasse e Säntisstrasse. Estas novas localizações destinam-se a apoiar a conversão da frota de autocarros para acionamento elétrico. Além disso, as oficinas existentes serão modernizadas para possibilitar a manutenção das novas séries J e JK do metrô.

Na rede ferroviária está sendo construída a substituição do Waisentunnel, que pretende criar uma importante ligação entre o U5 e o restante da rede metroviária. A fim de aumentar ainda mais a eficiência, serão introduzidos sistemas de sinalização digital que permitam cronometragem mais rigorosa e melhor controle das operações do metrô.

Financiamento das medidas

Para financiar os planos abrangentes, o BVG planejou investimentos de cerca de 1,9 mil milhões de euros até 2029. Além disso, 1,5 mil milhões de euros estão disponíveis para renovação em curso, uma vez que muitas caixas de sinalização e vias necessitam de renovação. Esses investimentos visam criar as bases para operações mais estáveis ​​e expansão da oferta.

O BVG enfrenta atualmente desafios que significam que os novos depósitos planejados há anos estão sendo construídos mais tarde do que o inicialmente planejado. Devido a estas dificuldades, o tráfego do metro em Berlim tem de lidar com cancelamentos e atrasos. Após as férias de verão, porém, novos trens da série JK serão utilizados nas linhas U1 a U4, inicialmente na U2.

No geral, com estas medidas, o BVG dará um passo significativo no futuro do transporte público em Berlim, com o objectivo de melhorar significativamente o serviço e adaptá-lo às necessidades crescentes da cidade. Será dada especial atenção aos planos para o novo depósito em Treptow-Köpenick, a fim de superar os desafios do tráfego de eléctrico na região.

Para mais informações sobre os investimentos e projetos do BVG, consulte os artigos do Alemães do Sul e rbb24 ser consultado.