BVG investerar gigantiska 3,4 miljarder euro för Berlins lokaltrafik!

BVG investerar gigantiska 3,4 miljarder euro för Berlins lokaltrafik!

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) står inför omfattande moderniserings- och investeringsåtgärder som ska vara klara senast 2030. BVG-chefen Henrik Falk framhåller att infrastrukturen måste förbättras avsevärt för att säkerställa stabila lokala transporter för kommande generationer. Utöver grundunderhåll planeras även byggnation av nya depåer till 2024.

I detta sammanhang kommer en ny spårvagnsdepå att byggas i stadsdelen Adlershof. Bygget är planerat att påbörjas 2024 och vara klart 2030. Denna nya plats kommer att tillhandahålla parkerings-, underhålls- och reparationskapacitet för upp till 60 fordon för att stabilisera kollektivtrafiken i sydöstra Berlin. Tomten omfattar cirka 50 000 kvadratmeter och ligger på en före detta kolstation.

Modernisering och utbyggnad av infrastrukturen

För att möta den växande efterfrågan planerar BVG två nya e-bussdepåer på Köpenicker Landstrasse, Rummelsburger Landstrasse och Säntisstrasse. Dessa nya platser är avsedda att stödja omvandlingen av bussflottan till eldrift. Dessutom kommer de befintliga verkstäderna att moderniseras för att möjliggöra underhåll av de nya tunnelbaneserierna J och JK.

Ersättningen av Waisentunneln byggs i järnvägsnätet, vilket är tänkt att skapa en viktig förbindelse mellan U5 och resten av tunnelbanenätet. För att ytterligare öka effektiviteten ska digitala signalsystem införas som möjliggör stramare timing och förbättrad kontroll av tunnelbaneverksamheten.

Finansiering av åtgärderna

För att finansiera de övergripande planerna har BVG planerat investeringar på cirka 1,9 miljarder euro till 2029. Dessutom finns 1,5 miljarder euro tillgängliga för pågående renovering, då många signalboxar och spår är i behov av renovering. Dessa investeringar syftar till att skapa grunden för en stabilare verksamhet och utvidgning av erbjudandet.

BVG står för närvarande inför utmaningar som gör att de nya depåerna som har planerats i åratal byggs senare än vad som ursprungligen planerats. På grund av dessa svårigheter måste tunnelbanetrafiken i Berlin brottas med avbokningar och förseningar. Efter sommarlovet kommer dock nya JK-serietåg att användas på linjerna U1 till U4, till en början på U2.

Sammantaget kommer BVG med dessa åtgärder att ta ett betydande steg in i framtiden för kollektivtrafiken i Berlin, med målet att avsevärt förbättra servicen och anpassa den till stadens växande krav. Särskild uppmärksamhet kommer att ägnas planerna för den nya depån i Treptow-Köpenick för att övervinna utmaningarna med spårvagnstrafiken i regionen.

För ytterligare information om BVG:s investeringar och projekt, se artiklarna från Sydtyskar och rbb24 rådfrågas.