BVG 将为柏林当地交通投资 34 亿欧元！

BVG 将为柏林当地交通投资 34 亿欧元！

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 面临着广泛的现代化和投资措施，最迟应在 2030 年完成。 BVG 老板 Henrik Falk 强调，必须大力改善基础设施，以确保子孙后代获得稳定的当地交通。除了基本维护外，还计划在 2024 年建设新车库。

在此背景下，Adlershof 区将建造一个新的有轨电车站。施工计划于 2024 年开始，2030 年竣工。这个新地点将为多达 60 辆汽车提供停车、维护和修理能力，以稳定柏林东南部的公共交通。该场地占地约50,000平方米，位于原煤站的基础上。

基础设施的现代化和扩建

为了满足不断增长的需求，BVG 正在规划在 Köpenicker Landstrasse、Rummelsburger Landstrasse 和 Säntisstrasse 上建立两个新的电动巴士停车场。这些新地点旨在支持公交车队向电力驱动的转变。此外，现有车间还将进行现代化改造，以便能够维护新的 J 和 JK 地铁系列。

铁路网络中正在修建外森隧道的替代工程，旨在在 U5 和其他地铁网络之间建立重要的连接。为了进一步提高效率，将引入数字信号系统，以实现更严格的计时和改进对地铁运营的控制。

为这些措施提供资金

为了为综合计划提供资金，BVG 计划到 2029 年投资约 19 亿欧元。此外，还有 15 亿欧元可用于持续改造，因为许多信号箱和轨道需要改造。这些投资旨在为更稳定的运营和产品扩展奠定基础。

BVG 目前面临着挑战，这意味着计划多年的新仓库的建设时间比原计划要晚。由于这些困难，柏林的地铁交通不得不应对取消和延误的问题。不过，暑假过后，U1 至 U4 线路将使用新的 JK 系列列车，首先是 U2。

总体而言，通过这些措施，BVG 将在柏林公共交通的未来迈出重要一步，旨在显着改善服务并使其适应城市不断增长的需求。我们将特别关注特雷普托-克佩尼克新车站的计划，以克服该地区有轨电车交通的挑战。

有关 BVG 投资和项目的更多信息，请参阅以下文章 南德意志人 和 RB24 进行咨询。