BYD surve all: tootmiskärped ja suured allahindlused raputavad turgu

BYD surve all: tootmiskärped ja suured allahindlused raputavad turgu

Hiina juhtiv elektrisõidukite tootja BYD seisab praegu silmitsi keerukate väljakutsetega, mis mõjutavad tema tootmisvõimsust ja laienemisplaane. Teated tootmise kärpimise ja olemasolevate tehaste laiendamise viivituste kohta on tekitanud investorites ja analüütikutes muret tulevase nõudluse pärast. Kuigi mõned allikad kinnitavad stabiilset nõudlust ka välismaal, on mure, et allahindlused, mis ulatuvad 22 mudelile kuni 34 protsenti, võivad müügimahtusid pärssida. 6. juunil avaldas tegevjuht Wang Chuanfu optimistlikke seisukohti kogu aasta kohta, hoolimata olemasolevatest hinnasurvetest, nagu näiteks aktsionär teatatud.

Lisaks on mitmesugused tootmise vähendamise meetmed vastuseks üleliigsetele laovarudele. BYD on tühistanud öövahetused vähemalt neljas tehases, mis tähendab võimsuse vähenemist kolmandiku võrra. See otsus on osa plaanist, mille eesmärk on vähendada üleliigseid laovarusid ja minimeerida marginaalisurvet. Mõned plaanid uute tootmisliinide loomiseks on samuti edasi lükatud. Vaatamata nendele väljakutsetele on BYD jätkuvalt pühendunud oma ambitsioonikale 30-protsendilisele kasvueesmärgile aastaks 2025, mis tähendab, et ettevõtte eesmärk on pakkuda kogu maailmas kokku 5,5 miljonit sõidukit, selgub BYD aruandest. Kõrge mootor esitatakse.

Turukeskkond ja konkurentsisurve

Olukord koduturul on BYD jaoks suur väljakutse, kuna see moodustab umbes 80 protsenti müügist ja seda iseloomustab tihe konkurents. Seoses 3,21 kuu kõrgete laoseisudega, mis on üle valdkonna keskmise, tuli uuesti kehtestada edasimüüjatele allahindlused ja kehtestada laoseisudele piirmäär. Olukorraga kursis olev inimene kinnitas, et tootmisvõimsus on stabiilne ja müügiareng püsib kindel, mis võib turutingimustest hoolimata ettevõtte tulemusi toetada.

Vaatamata praegustele turuarengutele ja sisemistele väljakutsetele plaanib BYD oma rahvusvahelist laienemist intensiivistada. Elektrisõidukite tootmine peaks algama Ungaris Szegedis 2025. aasta lõpuks ning Budapesti ehitatakse uus Euroopa peakorter koos uurimis- ja arenduskeskusega. BYD on laiendanud oma laevastikku ka kuue enda autotranspordilaevaga, et suurendada Hiinast pärit ekspordivõimsust. Need sammud näitavad, et ettevõte on hoolimata sisemistest kohandustest ja pingelisest turust jätkuvalt pühendunud oma rahvusvahelisele kasvueesmärgile.

Kokkuvõttes on olukord BYD-s keeruline. Kuigi sisemised tõhususmeetmed ja turu kohandamine on vajalikud, võivad kavandatava rahvusvahelise laienemise ja olemasoleva kaubamärgi tugevusest tulenevad pikaajalised väljavaated panna ettevõtte praegusest arvatust paremasse positsiooni.