BYD sous pression : les réductions de production et les remises importantes ébranlent le marché

BYD sous pression : les réductions de production et les remises importantes ébranlent le marché

BYD, l'un des principaux constructeurs chinois de véhicules électriques, est actuellement confronté à un ensemble complexe de défis ayant un impact sur sa capacité de production et ses projets d'expansion. Les informations faisant état d'une réduction de la production et de retards dans l'expansion des usines existantes ont suscité des inquiétudes parmi les investisseurs et les analystes quant à la demande future. Même si certaines sources confirment une demande stable également à l'étranger, on craint que les réductions, qui s'élèvent jusqu'à 34 pour cent sur 22 modèles, ne fassent baisser les volumes de ventes. Le 6 juin, le directeur général Wang Chuanfu a exprimé des vues optimistes sur l'ensemble de l'année, malgré les pressions existantes sur les prix, telles que l'actionnaire signalé.

De plus, diverses mesures de réduction de la production représentent une réponse aux stocks excédentaires. BYD a supprimé les équipes de nuit dans au moins quatre usines, ce qui signifie une réduction d'un tiers de la capacité. Cette décision s'inscrit dans un plan visant à réduire les stocks excédentaires et à minimiser la pression sur les marges. Certains projets de nouvelles lignes de production ont également été reportés. Malgré ces défis, BYD reste déterminé à atteindre son ambitieux objectif de croissance de 30 % pour 2025, ce qui signifie que l'entreprise vise à proposer un total de 5,5 millions de véhicules dans le monde, selon un rapport de Haut moteur est présenté.

Environnement du marché et pression concurrentielle

La situation sur le marché intérieur représente un défi important pour BYD, car il représente environ 80 pour cent des ventes et se caractérise par un environnement extrêmement concurrentiel. En raison des niveaux de stocks élevés de 3,21 mois, supérieurs à la moyenne du secteur, il a été nécessaire de réintroduire des rabais pour les concessionnaires et de fixer un plafond aux niveaux de stocks. Une personne proche du dossier a assuré que la capacité de production est stable et que le développement des ventes reste solide, ce qui pourrait soutenir les résultats de l'entreprise malgré les conditions du marché.

Malgré les évolutions actuelles du marché et les défis internes, BYD prévoit d'intensifier son expansion internationale. La production de véhicules électriques devrait commencer à Szeged, en Hongrie, d'ici la fin de 2025, et un nouveau siège européen doté d'un centre de recherche et développement sera construit à Budapest. BYD a également élargi sa flotte pour inclure six de ses propres navires de transport de voitures afin d'augmenter les capacités d'exportation depuis la Chine. Ces étapes montrent que l'entreprise reste engagée dans son objectif de croissance internationale malgré les ajustements internes et un marché tendu.

En résumé, la situation chez BYD est compliquée. Même si des mesures d'efficacité internes et des ajustements du marché sont nécessaires, les perspectives à long terme dues à l'expansion internationale prévue et à la force de la marque existante pourraient placer l'entreprise dans une meilleure position qu'on ne le pense actuellement.