Nyomás alatt van a BYD: termeléscsökkentések és jelentős árengedmények megrázzák a piacot

Nyomás alatt van a BYD: termeléscsökkentések és jelentős árengedmények megrázzák a piacot

A BYD, a vezető kínai elektromos járműgyártó jelenleg számos kihívással néz szembe, amelyek befolyásolják gyártási kapacitását és bővítési terveit. A termelés csökkentéséről és a meglévő üzemek bővítésének késéséről szóló jelentések aggodalmukat keltették a befektetők és az elemzők körében a jövőbeli kereslet miatt. Míg egyes források a külföldön is stabil keresletet támasztanak alá, aggodalomra ad okot, hogy a 22 modell esetében akár 34 százalékos árengedmények is lenyomhatják az eladási volumeneket. Június 6-án Wang Chuanfu vezérigazgató optimista véleményét fejezte ki az egész évre vonatkozóan, a meglévő árnyomások ellenére, mint pl. a részvényes jelentették.

Ezen túlmenően, különféle termeléscsökkentési intézkedések jelentenek választ a túlzott készletekre. A BYD legalább négy üzemben lemondta az éjszakai műszakot, ami a kapacitás egyharmadával való csökkenését jelenti. Ez a döntés annak a tervnek a része, amelynek célja a felesleges készletek csökkentése és az árrés nyomásának minimalizálása. Az új gyártósorok egyes terveit is elhalasztották. E kihívások ellenére a BYD továbbra is elkötelezett a 2025-re kitűzött ambiciózus, 30 százalékos növekedési cél mellett, ami azt jelenti, hogy a vállalat összesen 5,5 millió járművet kíván kínálni világszerte. Magas motor kerül bemutatásra.

Piaci környezet és versenynyomás

A hazai piac helyzete jelentős kihívást jelent a BYD számára, mivel az eladások mintegy 80 százalékát adja, és intenzív versenykörnyezet jellemzi. A magas, az iparági átlagot meghaladó, 3,21 hónapos készletszintek miatt szükségessé vált a márkakereskedők kedvezményeinek újbóli bevezetése és a készletszint felső határának meghatározása. A helyzetet ismerő személy biztosította, hogy a termelési kapacitás stabil, az értékesítési fejlődés pedig stabil, ami a piaci körülmények ellenére is alátámaszthatja a cég eredményeit.

A jelenlegi piaci fejlemények és a belső kihívások ellenére a BYD azt tervezi, hogy fokozza nemzetközi terjeszkedését. A tervek szerint 2025 végére Szegeden megkezdődik az elektromos járművek gyártása, Budapesten pedig új európai központ épül kutatás-fejlesztési központtal. A BYD emellett hat saját autószállító hajóval bővítette flottáját, hogy növelje Kínából származó exportkapacitását. Ezek a lépések azt mutatják, hogy a vállalat a belső kiigazítások és a szűkös piac ellenére továbbra is elkötelezett nemzetközi növekedési célja mellett.

Összefoglalva, a BYD helyzete bonyolult. Bár belső hatékonysági intézkedésekre és piaci kiigazításokra van szükség, a tervezett nemzetközi terjeszkedés és a meglévő márkaerő miatti hosszú távú kilátások a jelenleg feltételezettnél kedvezőbb helyzetbe hozhatják a társaságot.