BYD zem spiediena: ražošanas samazinājumi un lielas atlaides satricina tirgu

BYD zem spiediena: ražošanas samazinājumi un lielas atlaides satricina tirgu

BYD, vadošais Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotājs, pašlaik saskaras ar sarežģītu izaicinājumu kopumu, kas ietekmē tā ražošanas jaudu un paplašināšanas plānus. Ziņojumi par ražošanas samazinājumu un kavēšanos esošo rūpnīcu paplašināšanā ir radījuši investoru un analītiķu bažas par turpmāko pieprasījumu. Lai gan daži avoti apstiprina stabilu pieprasījumu arī ārvalstīs, pastāv bažas, ka atlaides, kas 22 modeļiem sasniedz pat 34 procentus, varētu samazināt pārdošanas apjomus. 6. jūnijā izpilddirektors Vans Čuaņfu pauda optimistiskus uzskatus par visu gadu, neskatoties uz pastāvošo cenu spiedienu, piemēram, akcionārs ziņots.

Turklāt dažādi ražošanas samazināšanas pasākumi ir atbilde uz krājumu pārpalikumu. BYD ir atcēlis nakts maiņas vismaz četrās ražotnēs, kas nozīmē jaudas samazinājumu par trešdaļu. Šis lēmums ir daļa no plāna, kura mērķis ir samazināt lieko krājumu daudzumu un samazināt peļņas spiedienu. Pārcelti arī daži jaunu ražošanas līniju plāni. Neskatoties uz šiem izaicinājumiem, BYD joprojām ir apņēmies sasniegt savu vērienīgo 30 procentu pieauguma mērķi 2025. gadam, kas nozīmē, ka uzņēmums plāno piedāvāt kopumā 5,5 miljonus transportlīdzekļu visā pasaulē, liecina uzņēmuma ziņojums. Augsts dzinējs tiek prezentēts.

Tirgus vide un konkurences spiediens

Situācija vietējā tirgū ir būtisks izaicinājums BYD, jo tas veido aptuveni 80 procentus no pārdošanas apjoma un to raksturo intensīva konkurences vide. Sakarā ar augsto krājumu līmeni 3,21 mēnesī, kas pārsniedz nozares vidējo rādītāju, bija nepieciešams atkārtoti ieviest atlaides tirgotājiem un noteikt krājumu apjoma ierobežojumu. Situāciju pārzinošais cilvēks apliecināja, ka ražošanas jauda ir stabila un pārdošanas attīstība stabila, kas varētu atbalstīt uzņēmuma rezultātus, neskatoties uz tirgus apstākļiem.

Neskatoties uz pašreizējām tirgus norisēm un iekšējām problēmām, BYD plāno pastiprināt savu starptautisko ekspansiju. Ir plānots, ka elektrisko transportlīdzekļu ražošana tiks uzsākta Szegedā, Ungārijā, līdz 2025. gada beigām, un Budapeštā tiks uzcelta jauna Eiropas galvenā mītne ar pētniecības un attīstības centru. BYD ir arī paplašinājis savu floti, iekļaujot sešus savus automašīnu transporta kuģus, lai palielinātu eksporta jaudu no Ķīnas. Šie soļi liecina, ka uzņēmums joprojām ir apņēmies sasniegt savu starptautiskās izaugsmes mērķi, neskatoties uz iekšējām korekcijām un saspringto tirgu.

Rezumējot, situācija BYD ir sarežģīta. Lai gan ir nepieciešami iekšējie efektivitātes pasākumi un tirgus korekcijas, plānotās starptautiskās paplašināšanās un esošā zīmola spēka ilgtermiņa perspektīvas varētu nostādīt uzņēmumu labākā pozīcijā, nekā pašlaik tiek pieņemts.