BYD sub presiune: reducerile de producție și reducerile mari zguduie piața

BYD sub presiune: reducerile de producție și reducerile mari zguduie piața

BYD, un important producător chinez de vehicule electrice, se confruntă în prezent cu un set complex de provocări care îi afectează capacitatea de producție și planurile de expansiune. Rapoartele privind reducerea producției și întârzierile în extinderea fabricilor existente au ridicat îngrijorări în rândul investitorilor și analiștilor cu privire la cererea viitoare. În timp ce unele surse confirmă cererea stabilă și în străinătate, există îngrijorări că reducerile, care se ridică la 34% la 22 de modele, ar putea scădea volumele vânzărilor. Pe 6 iunie, șeful executivului Wang Chuanfu și-a exprimat opinii optimiste cu privire la întregul an, în ciuda presiunilor existente asupra prețurilor, cum ar fi actionarul raportat.

În plus, diverse măsuri de reducere a producției reprezintă un răspuns la stocul în exces. BYD a anulat turele de noapte în cel puțin patru fabrici, ceea ce înseamnă o reducere cu o treime a capacității. Această decizie face parte dintr-un plan care vizează reducerea stocurilor în exces și minimizarea presiunii pe marjă. Unele planuri pentru noi linii de producție au fost, de asemenea, amânate. În ciuda acestor provocări, BYD rămâne angajată față de obiectivul său ambițios de creștere de 30% pentru 2025, ceea ce înseamnă că compania își propune să ofere un total de 5,5 milioane de vehicule în întreaga lume, potrivit unui raport al Motor mare este prezentat.

Mediul de piață și presiunea concurențială

Situația de pe piața internă reprezintă o provocare semnificativă pentru BYD, deoarece reprezintă aproximativ 80 la sută din vânzări și se caracterizează printr-un mediu intens competitiv. Ca urmare a nivelurilor ridicate ale stocurilor de 3,21 luni, care sunt peste media industriei, a fost necesară reintroducerea reducerilor pentru dealeri și stabilirea unui plafon pentru nivelurile de stoc. O persoană familiarizată cu situația a asigurat că capacitatea de producție este stabilă și dezvoltarea vânzărilor rămâne solidă, ceea ce ar putea susține rezultatele companiei în ciuda condițiilor de piață.

În ciuda evoluțiilor actuale ale pieței și a provocărilor interne, BYD intenționează să-și intensifice expansiunea internațională. Producția de vehicule electrice este programată să înceapă în Szeged, Ungaria, până la sfârșitul anului 2025, iar un nou sediu european cu un centru de cercetare și dezvoltare va fi construit la Budapesta. BYD și-a extins, de asemenea, flota pentru a include șase nave proprii de transport auto pentru a crește capacitățile de export din China. Acești pași arată că compania rămâne angajată față de obiectivul său de creștere internațională, în ciuda ajustărilor interne și a unei piețe strânse.

Pe scurt, situația la BYD este complicată. Deși sunt necesare măsuri de eficiență internă și ajustări ale pieței, perspectivele pe termen lung datorate expansiunii internaționale planificate și puterea existentă a mărcii ar putea pune compania într-o poziție mai bună decât se presupune în prezent.