الصناعة الكيميائية تتطلب استثمارات ضخمة في المجاري المائية!

الصناعة الكيميائية تتطلب استثمارات ضخمة في المجاري المائية!

وفي ورقة سياسات حديثة، دعا اتحاد الصناعة الكيميائية (VCI) إلى التركيز بشكل أكبر على توسيع الممرات المائية. تسلط هذه الرسالة المكونة من اثنتي عشرة صفحة، والتي تم إرسالها إلى أعضاء لجنة النقل في البوندستاغ، الضوء على الدور الذي لا غنى عنه لجميع وسائل النقل لشركات المواد الكيميائية والأدوية. وعلى وجه الخصوص، تؤكد VCI على ضرورة الترويج لوسائل النقل هذه بشكل متساوٍ من أجل تلبية أحجام النقل المتزايدة في الصناعة.

وتتوقع الوثيقة أن تزداد أحجام النقل في الصناعة الكيميائية على جميع طرق النقل. ولذلك، تطالب مبادرة VCI بألا تتدفق الاستثمارات إلى السكك الحديدية والطرق فحسب، بل إلى الممرات المائية أيضًا. ووفقا لممثلي الجمعية، ينبغي استخدام هذه الأشياء بمقدار الثلث من أجل تلبية متطلبات الصناعة.

الاستمرار في تشجيع السياحة المائية والنقل عبر الممرات المائية الداخلية

ومع ذلك، فإن اتفاق الائتلاف لا يولي سوى القليل من الاهتمام لتوسيع الممرات المائية ويقتصر على ثمانية خطوط فقط. وعلى الرغم من هذا النقص في الاعتبار، يرى VCI فرصًا وإمكانات هائلة في استخدام النقل عبر الممرات المائية الداخلية. ومع ذلك، تشير الجمعية إلى أن موثوقية هذه الأنواع من وسائل النقل غالبًا ما تتأثر بسبب انخفاض مستويات المياه والبنية التحتية التي تحتاج إلى التجديد.

كحل، يدعو VCI إلى تحديث شامل لشبكة قنوات ألمانيا الغربية، وخاصة توسيع وتجديد الأقفال. علاوة على ذلك، ينبغي إنشاء قدرات لتفريغ الناقلات ونقاط الشحن الحديثة للنقل متعدد الوسائط بين المياه والطرق والسكك الحديدية. وهذه التدابير ضرورية لزيادة كفاءة وسلامة النقل عبر الممرات المائية الداخلية.

الدعم المالي والاستثمارات في البنية التحتية

بالإضافة إلى ذلك، يرغب VCI في الحصول على دعم مالي لتسريع الاستثمارات في السفن الداخلية ذات المياه المنخفضة. يؤكد Wolfgang Große Entrup، المدير العام لشركة VCI، على أهمية الأموال الخاصة للاستثمارات الإضافية التي لا يمكن أن تحل محل أموال الميزانية المخططة بانتظام. ويجب استخدام هذه الأموال بشكل صحيح لمواجهة التحديات التي تواجه الصناعة.

كما تمت مناقشة جانب آخر من النقاش حول الممرات المائية في مؤتمر متخصص نظمته وزارة النقل الاتحادية، والذي ناقش توسيع الممرات المائية ومستقبل الشحن. وتظهر هذه الأحداث أن الشحن الداخلي يتمتع بآفاق جيدة حتى بدون وسائل النقل التقليدية مثل الفحم والخام والزيوت المعدنية، والتي ينبغي تعزيزها بشكل أكبر من أجل زيادة القدرة التنافسية لهذه الصناعة.

بشكل عام، يعد توسيع الممرات المائية أمرًا ضروريًا لـ VCI من أجل تلبية متطلبات المستقبل وضمان الخدمات اللوجستية المستدامة في قطاعي المواد الكيميائية والصيدلانية. ويُنظر إلى ذلك على أنه خطوة أساسية في تحديد المسار لبنية تحتية للنقل صديقة للبيئة ومستدامة للمستقبل.