Chemický průmysl vyžaduje masivní investice do vodních cest!

Chemický průmysl vyžaduje masivní investice do vodních cest!

V nedávném politickém dokumentu Asociace chemického průmyslu (VCI) vyzvala k výrazně většímu zaměření na rozšíření vodních cest. Tento dvanáctistránkový dopis, který byl zaslán členům Výboru pro dopravu Bundestagu, zdůrazňuje nepostradatelnou roli všech druhů dopravy pro chemické a farmaceutické společnosti. VCI zejména zdůrazňuje, že tyto druhy dopravy by měly být podporovány stejnou měrou, aby bylo možné uspokojit rostoucí objemy dopravy v tomto odvětví.

Dokument předpokládá nárůst přepravních objemů chemického průmyslu na všech přepravních trasách. VCI proto požaduje, aby investice směřovaly nejen do železnic a silnic, ale také do vodních cest. Ty by měly být podle zástupců sdružení využity o třetinu více, aby byly splněny požadavky oboru.

Pokračovat v podpoře vodní turistiky a vnitrozemské vodní dopravy

Koaliční smlouva se ale rozšiřování vodních cest málo věnuje a je omezena na pouhých osm linek. I přes tento nedostatek ohledů vidí VCI obrovské příležitosti a potenciál ve využití vnitrozemské vodní dopravy. Sdružení však upozorňuje, že spolehlivost těchto druhů dopravy často trpí kvůli nízké hladině vody a infrastruktuře vyžadující rekonstrukci.

Jako řešení požaduje VCI komplexní modernizaci sítě západoněmeckých kanálů, zejména rozšíření a obnovu plavebních komor. Dále by měly být vytvořeny kapacity pro odplyňovací tankery a moderní překladiště pro multimodální přepravu mezi vodou, silnicí a železnicí. Tato opatření jsou nezbytná pro zvýšení účinnosti a bezpečnosti vnitrozemské vodní dopravy.

Finanční podpora a investice do infrastruktury

Kromě toho by VCI chtělo finanční podporu na urychlení investic do vnitrozemských plavidel pro nízkou hladinu vody. Wolfgang Große Entrup, generální ředitel VCI, zdůrazňuje význam speciálních fondů pro dodatečné investice, které nemohou nahradit pravidelně plánované rozpočtové prostředky. Tyto prostředky musí být řádně využity k řešení problémů, kterým toto odvětví čelí.

O dalším aspektu diskuse o vodních cestách se hovořilo na odborné konferenci pořádané federálním ministerstvem dopravy, na které se diskutovalo o rozšíření vodních cest a budoucnosti lodní dopravy. Tyto události ukazují, že vnitrozemská lodní doprava má dobré vyhlídky i bez tradičních způsobů dopravy, jako je uhlí, ruda a minerální olej, které by měly být dále podporovány, aby se zvýšila konkurenceschopnost odvětví.

Celkově je rozšíření vodních cest pro VCI zásadní, aby splnila požadavky budoucnosti a zajistila udržitelnou logistiku v chemickém a farmaceutickém sektoru. To je považováno za zásadní krok při nastavování kurzu pro budoucí a ekologicky šetrnou dopravní infrastrukturu.