Keemiatööstus nõuab suuri investeeringuid veeteedesse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

VCI kutsub üles investeerima keemiatööstuse veeteedesse, et suurendada transpordimahtusid ja kaasajastada infrastruktuuri.

Keemiatööstus nõuab suuri investeeringuid veeteedesse!

Hiljutises poliitikadokumendis kutsus Keemiatööstuse Liit (VCI) üles pöörama oluliselt suuremat tähelepanu veeteede laiendamisele. See kaheteistkümneleheküljeline kiri, mis saadeti Bundestagi transpordikomitee liikmetele, rõhutab kõigi transpordiliikide asendamatut rolli keemia- ja farmaatsiaettevõtete jaoks. Eelkõige rõhutab VCI, et neid transpordiliike tuleks võrdselt edendada, et tulla toime tööstuse kasvavate transpordimahtudega.

Dokumendis ennustatakse, et keemiatööstuse veomahud suurenevad kõigil veoteedel. Seetõttu nõuab VCI, et investeeringud ei liiguks mitte ainult raudteedesse ja maanteedesse, vaid ka veeteedesse. Neid tuleks liidu esindajate hinnangul kasutada kolmandiku võrra rohkem, et valdkonna nõudeid täita.

Jätkata veeturismi ja siseveetranspordi edendamist

Koalitsioonileping pöörab aga vähe tähelepanu veeteede laiendamisele ja piirdub vaid kaheksa liiniga. Vaatamata sellele tähelepanu puudumisele näeb VCI siseveetranspordi kasutamises tohutuid võimalusi ja potentsiaali. Ühing juhib aga tähelepanu sellele, et sageli kannatab nende transpordiliikide töökindlus madala veetaseme ja renoveerimist vajava infrastruktuuri tõttu.

Lahendusena nõuab VCI Lääne-Saksamaa kanalite võrgu igakülgset kaasajastamist, eelkõige lüüside laiendamist ja renoveerimist. Lisaks tuleks luua võimsus tankerite degaseerimiseks ja kaasaegsed ümberlaadimispunktid multimodaalseks vee-, maantee- ja raudteetranspordiks. Need meetmed on vajalikud siseveetranspordi tõhususe ja ohutuse suurendamiseks.

Rahaline toetus ja infrastruktuuri investeeringud

Lisaks soovib VCI rahalist toetust, et kiirendada investeeringuid madala veetasemega siseveelaevadesse. VCI peadirektor Wolfgang Große Entrup rõhutab erifondide tähtsust lisainvesteeringuteks, mis ei suuda asendada regulaarselt planeeritavaid eelarvevahendeid. Neid vahendeid tuleb tööstuse ees seisvate väljakutsete lahendamiseks õigesti kasutada.

Veel ühte veeteede teemalise arutelu aspekti arutati föderaalse transpordiministeeriumi korraldatud spetsialistide konverentsil, kus arutati veeteede laienemist ja laevanduse tulevikku. Need sündmused näitavad, et siseveelaevandusel on head väljavaated ka ilma traditsiooniliste transpordiliikideta, nagu kivisüsi, maak ja mineraalõli, mida tuleks tööstuse konkurentsivõime suurendamiseks veelgi edendada.

Kokkuvõttes on veeteede laiendamine VCI jaoks hädavajalik, et vastata tuleviku nõuetele ning tagada jätkusuutlik logistika keemia- ja farmaatsiasektoris. Seda peetakse oluliseks sammuks tulevikukindla ja keskkonnasõbraliku transporditaristu rajamisel.