Kemianteollisuus vaatii valtavia investointeja vesistöihin!

Kemianteollisuus vaatii valtavia investointeja vesistöihin!

Kemianteollisuusliitto (VCI) vaati hiljattain julkaisemassaan politiikka-asiakirjassa kiinnittämään huomattavasti enemmän huomiota vesistöjen laajentamiseen. Tämä 12-sivuinen kirje, joka lähetettiin liittopäivien liikennekomitean jäsenille, korostaa kaikkien liikennemuotojen korvaamatonta roolia kemian- ja lääkeyhtiöille. VCI korostaa erityisesti, että näitä liikennemuotoja tulee edistää tasapuolisesti, jotta voidaan vastata alan kasvaviin kuljetusmääriin.

Asiakirja ennustaa kemianteollisuuden kuljetusmäärien kasvavan kaikilla kuljetusreiteillä. Siksi VCI vaatii, että investoinnit eivät johda vain rautateille ja teille, vaan myös vesistöihin. Näitä tulisi yhdistyksen edustajien mukaan käyttää kolmanneksen enemmän, jotta ne vastaisivat alan vaatimuksia.

Vesimatkailun ja sisävesiliikenteen edistämistä on jatkettava

Koalitiosopimuksessa ei kuitenkaan kiinnitetä juurikaan huomiota vesiväylien laajentamiseen ja rajataan vain kahdeksaan linjaan. Tästä huomioimattomuudesta huolimatta VCI näkee sisävesiliikenteen käytössä valtavia mahdollisuuksia ja potentiaalia. Yhdistys kuitenkin huomauttaa, että tällaisten kuljetusmuotojen luotettavuus kärsii usein matalan vedenpinnan ja kunnostettavan infrastruktuurin vuoksi.

Ratkaisuna VCI vaatii Länsi-Saksan kanavaverkoston kokonaisvaltaista modernisointia, erityisesti sulkujen laajentamista ja peruskorjausta. Lisäksi olisi luotava kapasiteettia säiliöalusten kaasunpoistoon ja nykyaikaisia ​​uudelleenlastauspisteitä multimodaalista kuljetuksia varten vesi-, maantie- ja rautatieliikenteen välillä. Nämä toimenpiteet ovat välttämättömiä sisävesiliikenteen tehokkuuden ja turvallisuuden lisäämiseksi.

Taloudellinen tuki ja infrastruktuuri-investoinnit

Lisäksi VCI toivoo taloudellista tukea vauhdittaakseen investointeja matalan veden sisävesialuksiin. VCI:n toimitusjohtaja Wolfgang Große Entrup korostaa erityisrahastojen merkitystä lisäinvestointeihin, jotka eivät voi korvata säännöllisesti suunniteltuja budjettivaroja. Nämä varat on käytettävä asianmukaisesti alan haasteisiin vastaamiseksi.

Toinen vesiväyläkeskustelun näkökohta käsiteltiin liittovaltion liikenneministeriön järjestämässä asiantuntijakonferenssissa, jossa käsiteltiin vesiväylien laajentamista ja merenkulun tulevaisuutta. Nämä tapahtumat osoittavat, että sisävesiliikenteellä on hyvät näkymät myös ilman perinteisiä kuljetusmuotoja, kuten hiiltä, ​​malmia ja mineraaliöljyä, joita tulisi edelleen edistää alan kilpailukyvyn lisäämiseksi.

Kaiken kaikkiaan vesiväylien laajentaminen on VCI:lle välttämätöntä, jotta se voi vastata tulevaisuuden vaatimuksiin ja varmistaa kestävän logistiikan kemian- ja lääkesektorilla. Tämä nähdään olennaisena askeleena suunnan luomisessa tulevaisuuden kestävälle ja ympäristöystävälliselle liikenneinfrastruktuurille.