Chemijos pramonė reikalauja didelių investicijų į vandens kelius!

Chemijos pramonė reikalauja didelių investicijų į vandens kelius!

Neseniai paskelbtame politikos dokumente Chemijos pramonės asociacija (VCI) paragino daug daugiau dėmesio skirti vandens kelių plėtrai. Šiame dvylikos puslapių laiške, kuris buvo išsiųstas Bundestago Transporto komiteto nariams, pabrėžiamas nepakeičiamas visų transporto rūšių vaidmuo chemijos ir farmacijos įmonėms. Visų pirma VCI pabrėžia, kad šios transporto rūšys turėtų būti vienodai skatinamos, siekiant patenkinti didėjančias transporto apimtis pramonėje.

Dokumente prognozuojama, kad chemijos pramonės transporto apimtys didės visuose transporto maršrutuose. Todėl VCI reikalauja, kad investicijos būtų nukreiptos ne tik į geležinkelius ir kelius, bet ir į vandens kelius. Tokių, asociacijos atstovų teigimu, reikėtų naudoti trečdaliu daugiau, kad atitiktų pramonės reikalavimus.

Toliau skatinti vandens turizmą ir vidaus vandenų transportą

Tačiau koaliciniame susitarime vandens kelių plėtrai skiriama mažai dėmesio ir apsiribojama tik aštuoniomis linijomis. Nepaisant šio dėmesio stokos, VCI įžvelgia didžiules galimybes ir potencialą naudoti vidaus vandenų transportą. Tačiau asociacija atkreipia dėmesį, kad šių transporto rūšių patikimumas dažnai nukenčia dėl žemo vandens lygio ir infrastruktūros, kurią reikia atnaujinti.

Kaip sprendimą VCI ragina visapusiškai modernizuoti Vakarų Vokietijos kanalų tinklą, ypač išplėsti ir atnaujinti šliuzus. Be to, reikėtų sukurti tanklaivių degazavimo pajėgumus ir modernius perkrovimo punktus, skirtus multimodaliniam transportui tarp vandens, kelių ir geležinkelių. Šios priemonės būtinos siekiant padidinti vidaus vandens kelių transporto efektyvumą ir saugumą.

Finansinė parama ir investicijos į infrastruktūrą

Be to, VCI norėtų finansinės paramos paspartinti investicijas į žemo vandens vidaus vandenų laivus. VCI generalinis direktorius Wolfgangas Große Entrupas pabrėžia specialių lėšų svarbą papildomoms investicijoms, kurios negali pakeisti reguliariai planuojamų biudžeto lėšų. Šios lėšos turi būti tinkamai naudojamos sprendžiant pramonės iššūkius.

Kitas diskusijos apie vandens kelius aspektas buvo aptartas Federalinės transporto ministerijos surengtoje specialistų konferencijoje, kurioje buvo diskutuojama apie vandens kelių plėtrą ir laivybos ateitį. Šie įvykiai rodo, kad vidaus vandenų laivyba turi geras perspektyvas net nenaudojant tradicinių transporto rūšių, tokių kaip anglis, rūda ir mineralinė alyva, kurios turėtų būti toliau skatinamos siekiant padidinti pramonės konkurencingumą.

Apskritai vandens kelių plėtra VCI yra būtina siekiant atitikti ateities reikalavimus ir užtikrinti tvarią logistiką chemijos ir farmacijos sektoriuose. Tai laikoma esminiu žingsniu nustatant ateities ir aplinką tausojančios transporto infrastruktūros kursą.