دويتشه بان: استثمارات بالمليارات، لكنها لا تزال غير دقيقة!

دويتشه بان: استثمارات بالمليارات، لكنها لا تزال غير دقيقة!

يتم التشكيك بشكل متزايد في موثوقية دويتشه بان. يواجه المزيد والمزيد من المسافرين إزعاجًا مع استمرار ارتفاع عدد القطارات المؤجلة والملغاة. كان عام 2024 على وجه الخصوص عامًا صعبًا حيث كان لا بد من تغيير الجداول الزمنية بين مليونين وثلاثة ملايين مرة energiezukunft.eu ذكرت. وقد تضاعف بالفعل عدد حالات الإلغاء في قطارات المسافات الطويلة منذ عام 2019، وأكثر من ثلث قطارات المسافات الطويلة لم تصل في الوقت المحدد.

ومرة أخرى يتبين أن القطارات الملغاة لا تحسب متأخرة، بل تندرج ضمن فئة القطارات غير المنتظمة. وتحجب هذه الممارسة جزئياً المشاكل الحقيقية التي تواجه دويتشه بان. وعلى الرغم من عقود من الدعم الحكومي، لا يزال الوضع متوترا.

التمويل والاستثمارات

تستثمر الحكومة الفيدرالية في تجديد البنية التحتية للسكك الحديدية لسنوات عديدة. وفي عام 2023، كان هناك ما يقرب من 9.2 مليار يورو متاحة، ومن المخطط توفير حوالي 22 مليار يورو في ميزانية عام 2025، بما في ذلك 9 مليارات يورو من صندوق خاص. وتهدف هذه الأموال إلى تحديث الشبكة الحالية والرقمنة والتجديد العام لشبكة الطرق عالية الأداء.

ومع ذلك، هناك أصوات منتقدة. وينتقد الخبراء عدم مراقبة المساعدات الحكومية بشكل كاف. يقول كاي ميتش من معهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT) إن شركة دويتشه بان تتلقى المزيد من الموارد المالية إذا كانت تقدم جودة أقل. إن عدم الكفاءة هذا له تأثير ملحوظ على جودة الخدمة التي يتوقعها المسافرون.

الأسباب والتحديات

وتحدد اتفاقية الأداء والتمويل (LuFV)، القائمة منذ عام 2009، معايير الجودة، ولكنها تشير حصرياً إلى البنية الأساسية وتتجاهل الأسباب الأخرى للتأخير. ونتيجة لذلك يعاني الركاب من تأخيرات مستمرة تنقسم إلى تأخير أولي وتأخير لاحق. يوضح عالم النقل جيرنوت ليدتكي من مركز الفضاء الألماني (DLR) أن الأسباب غير الواضحة للتأخير يمكن أن تؤدي إلى أولويات غير صحيحة في استخدام الموارد.

وهناك مشكلة أخرى تتمثل في تجاهل صيانة المسار وعدم كفاية التعاون بين مختلف الشركات التابعة لشركة دويتشه بان، كما ينتقد ماركوس هيشت من الجامعة التقنية في برلين. ومن أجل مواجهة التحديات، يوصى بالاستثمار بشكل أكبر في صيانة المركبات والمفاتيح وصناديق الإشارة. قد تتطلب الزيادة المخططة في أسهم السكك الحديدية المصادقة، ولكن هناك نقص في التعريفات الدقيقة للأغراض أو قوائم المشاريع أو الجداول الزمنية.

إن التطور الحالي مثير للقلق ويظهر أن التدابير غير الكافية ضرورية لضمان موثوقية دويتشه بان. ولن تتمكن السكك الحديدية من تحسين خدماتها بشكل مستدام واستعادة ثقة الركاب إلا من خلال الاستثمارات المستهدفة والتحكم الأفضل في استخدام الموارد. يمكن العثور على مزيد من التفاصيل حول هذه المواضيع في التقارير الواردة من مرآة.