Deutsche Bahn: Инвестиции за милиарди, но все още неточни!

Deutsche Bahn: Инвестиции за милиарди, но все още неточни!

Надеждността на Deutsche Bahn все повече се поставя под въпрос. Все повече пътници се сблъскват с неудобства, тъй като броят на закъснелите и отменени влакове продължава да нараства. Особено 2024 г. беше трудна година, в която разписанията трябваше да бъдат променяни между два и три милиона пъти energiezukunft.eu докладвани. Броят на анулираните влакове на дълги разстояния всъщност се е удвоил от 2019 г. насам и повече от една трета от влаковете на дълги разстояния не са навреме.

За пореден път се оказва, че отменените влакове не се броят за закъснели, а се включват в категорията на неточните влакове. Тази практика частично прикрива истинските проблеми пред Deutsche Bahn. Въпреки десетилетията подкрепа на правителството, ситуацията остава напрегната.

Финансиране и инвестиции

Федералното правителство инвестира в обновяването на железопътната инфраструктура от много години. През 2023 г. бяха налични почти 9,2 млрд. евро, а в бюджета за 2025 г. са планирани около 22 млрд. евро, включително 9 млрд. от специален фонд. Тези средства са предназначени за модернизация на съществуващата мрежа, цифровизация и цялостно обновяване на високопроизводителната маршрутна мрежа.

Въпреки това има критични гласове. Експертите критикуват, че държавните помощи не се следят адекватно. Кей Митуш от Технологичния институт в Карлсруе (KIT) казва, че Deutsche Bahn получава повече финансови ресурси, ако предоставя по-лошо качество. Тази неефективност има забележимо въздействие върху качеството на услугата, която пътниците очакват.

Причини и предизвикателства

Споразумението за изпълнение и финансиране (LuFV), което съществува от 2009 г., определя стандарти за качество, но се отнася изключително до инфраструктурата и игнорира други причини за забавяне. В резултат на това пътниците страдат от постоянни закъснения, които се делят на първоначални и последващи закъснения. Транспортният учен Гернот Лидке от Германския аерокосмически център (DLR) обяснява, че неясните причини за закъсненията могат да доведат до неправилни приоритети при използването на ресурсите.

Друг проблем е незачитането на поддръжката на релсите и неадекватното сътрудничество между различните филиали на Deutsche Bahn, както критикува Маркус Хехт от Техническия университет в Берлин. За да се отговори на предизвикателствата, се препоръчва да се инвестира повече в поддръжката на превозни средства, ключове и сигнални кутии. Планираното увеличение на собствения капитал на железниците може да изисква удостоверяване, но липсват точни дефиниции на целите, списъци с проекти или графици.

Настоящото развитие е тревожно и показва, че са необходими неадекватни мерки, за да се гарантира надеждността на Deutsche Bahn. Само чрез целенасочени инвестиции и по-добър контрол върху използването на ресурсите железницата може устойчиво да подобри своите услуги и да си върне доверието на пътниците. Допълнителни подробности по тези теми можете да намерите в докладите от Огледало.