Kiireellinen sillan rakentaminen: Duy-Phuoc ja Ba-Ngan keskiössä!

Kiireellinen sillan rakentaminen: Duy-Phuoc ja Ba-Ngan keskiössä!

Quang Namin maakunnan liikennesuunnittelussa on edessään tärkeitä muutoksia, jotka vaikuttavat sekä Duy Phuocin että Bà Nganin siltoihin. Duy Phuocin silta, joka yhdistää Duy Xuyenin alueen Hoi An Cityyn, on tällä hetkellä vain 3 metriä leveä. Tämä rajoitus on johtanut toistuviin ruuhkautumiseen, joka on erityisen havaittavissa aamu- ja ilta-aikoina. Silta on tärkeä reitti, joka lyhentää merkittävästi matka-aikaa Hoi Aniin ja Da Nangiin. Populaarikomitean puheenjohtaja Le Van Dung on toistuvasti korostanut tarvetta rakentaa uusi ja laajempi silta.

Paine alueviranomaisiin kasvaa erityisesti Cau Lau -sillan korjaustöissä, jotka kieltävät väliaikaisesti kulkemisen Duy Phuocin sillan yli. Tämä on entisestään lisännyt asukkaiden ja kuntien kysyntää siltarakentamisen investoinneille. Tämän hankkeen taloudelliset resurssit ovat kuitenkin rajalliset, koska Quang Namin maakunnassa on rajoituksia julkisille investoinneille. Liikennelaitosten investointien ja rakentamisen hallituksen johtaja Nguyen Van Thuong on korostanut, että rahoitus tulee varmistaa hyväksytyn budjetin puitteissa.

Uusien siltojen investointisuunnitelmat

Toukokuun 12. päivänä Le Van Dung vieraili Thu Bồn -joen ylittävän uuden Bà Ngan -sillan rakennustyömaalla. Sillan rakentaminen päätettiin aloittaa 12. elokuuta tänä vuonna Rantatie 129:n valmistumishankkeen jäljellä olevilla varoilla. Myös nykyinen Bà Nganin silta on tällä hetkellä ylikuormitettu ja se on vain 3 metriä leveä, mikä aiheuttaa samanlaisia ​​liikenneongelmia. Uuden sillan leveys on 12 metriä, ja sen rakentamiskustannukset ovat noin 200 miljardia dongia.

Le Van Dung korosti sillan rakentamisen kiireellisyyttä ja sen merkitystä Duy Xuyenin alueen ja sitä ympäröivien alueiden taloudelliselle ja sosiaaliselle kehitykselle. Uusien siltojen odotetaan parantavan merkittävästi liikenneinfrastruktuuria, mikä parantaa paikallisten asukkaiden elinoloja ja tärkeiden liikenneväylien, kuten valtatie 14H, saavutettavuutta.

Taloudellinen tilanne ja kehitys

Noin 291 miljardia dongia on vielä käytettävissä rannikkotien 129 loppuun saattamiseksi. Nämä varat sijoitetaan kiireellisesti infrastruktuuriin Võ Chí Công Roadin ja Hoi Anin kaupungin välisen pääliikenneakselin vahvistamiseksi. Tämän suunnitelman mukaisesti hankkeen johtokunta ehdottaa, että osa noin 259 miljardin dongin ylimääräisestä pääomasta käytetään Duy Phuocin sillan rakentamiseen. Näiden strategioiden tarkoituksena on auttaa mukauttamaan ikääntyvää infrastruktuuria sosioekonomisen kehityksen tarpeisiin.

Kaiken kaikkiaan liikenteen suunnittelu Quang Namissa on kriittisellä tiellä infrastruktuurin nykyaikaistamiseksi ja väestön tarpeiden täyttämiseksi. Sekä Duy Phuocin että Bà Nganin sillat ovat alueen liikenneyhteyksien parantamisen keskiössä. Paikallisia viranomaisia ​​kehotetaan nopeuttamaan tarvittavia toimenpiteitä näiden hankkeiden toteuttamiseksi.

Lisätietoja Quang Namin nykyisestä kehityksestä on artikkeleissa Vietnam.vn ja QRT.vn.