Haster brobygging: Duy-Phuoc og Ba-Ngan i fokus!

Haster brobygging: Duy-Phuoc og Ba-Ngan i fokus!

Transportplanlegging i Quang Nam-provinsen står overfor viktige endringer som påvirker både Duy Phuoc- og Bà Ngan-broene. Duy Phuoc-broen, som forbinder Duy Xuyen-distriktet med Hoi An City, har for tiden en kjøretøybredde på bare 3 meter. Denne begrensningen har ført til hyppig trafikkbelastning, noe som er spesielt merkbart i morgen- og kveldstimene. Broen er en avgjørende rute som reduserer reisetiden betydelig til Hoi An og Da Nang. Den populære komiteens leder Le Van Dung har gjentatte ganger understreket behovet for å bygge en ny og bredere bro.

Presset på de regionale myndighetene øker, spesielt under reparasjonsarbeidet på Cau Lau-broen, som midlertidig forbyr passasje over Duy Phuoc-broen. Dette har ytterligere økt etterspørselen fra innbyggere og lokale myndigheter om investeringer i brobygging. Imidlertid er de økonomiske ressursene for dette prosjektet begrenset ettersom Quang Nam-provinsen står overfor restriksjoner på offentlige investeringer. Direktør for styret for investeringer og bygging av transportanlegg, Nguyen Van Thuong, har understreket at finansiering bør sikres innenfor godkjent budsjett.

Investeringsplaner for nye bruer

Den 12. mai besøkte Le Van Dung byggeplassen til den nye Bà Ngan-broen over Thu Bồn-elven. Det ble besluttet å starte byggingen av brua 12. august i år ved bruk av resterende midler fra ferdigstillelsesprosjektet Kystvei 129. Den eksisterende Bà Ngan-broen er også for tiden overbelastet og er bare 3 meter bred, noe som forårsaker lignende trafikkproblemer. Den nye brua blir 12 meter bred og byggekostnaden er beregnet til rundt 200 milliarder VND.

Le Van Dung la vekt på at det haster med å bygge broen og dens betydning for økonomisk og sosial utvikling i Duy Xuyen-regionen og områdene rundt. Det forventes at de nye bruene vil gi en betydelig forbedring av transportinfrastrukturen, og dermed bedre levekårene for lokalbefolkningen og tilgjengeligheten til viktige transportakser som riksvei 14H.

Økonomisk situasjon og fremgang

Omtrent 291 milliarder VND er fortsatt tilgjengelig for prosjektet for å fullføre Kystvei 129. Disse midlene vil raskt bli investert i infrastruktur for å styrke hovedtransportaksen mellom Võ Chí Công Road og Hoi An City. Under denne planen foreslår prosjektledelsen å bruke deler av overskuddskapitalen på rundt 259 milliarder VND til byggingen av Duy Phuoc-broen. Disse strategiene er ment å bidra til å tilpasse aldrende infrastruktur til behovene til sosioøkonomisk utvikling.

Samlet sett er transportplanlegging i Quang Nam på en kritisk vei for å modernisere infrastrukturen og møte befolkningens behov. Både Duy Phuoc- og Bà Ngan-broene er i sentrum for arbeidet med å forbedre transportforbindelsene i regionen. Lokale myndigheter blir bedt om å fremskynde de nødvendige skrittene for å gjennomføre disse prosjektene.

For mer informasjon om dagens utvikling i Quang Nam, vennligst besøk artiklene om Vietnam.vn og QRT.vn.