Construcție urgentă de pod: Duy-Phuoc și Ba-Ngan în atenție!

Construcție urgentă de pod: Duy-Phuoc și Ba-Ngan în atenție!

Planificarea transportului în provincia Quang Nam se confruntă cu schimbări importante care afectează atât podurile Duy Phuoc, cât și Bà Ngan. Podul Duy Phuoc, care leagă districtul Duy Xuyen de orașul Hoi An, are în prezent o lățime a vehiculului de numai 3 metri. Această restricție a dus la aglomerarea frecventă a traficului, care este deosebit de vizibilă dimineața și seara. Podul este o rută crucială care reduce semnificativ timpul de călătorie către Hoi An și Da Nang. Președintele Comitetului Popular, Le Van Dung, a subliniat în mod repetat nevoia de a construi un pod nou și mai larg.

Presiunea asupra autorităților regionale este în creștere, mai ales în timpul lucrărilor de reparații la Podul Cau Lau, care interzice temporar trecerea peste Podul Duy Phuoc. Acest lucru a crescut și mai mult cererea cetățenilor și autorităților locale pentru investiții în construcția de poduri. Cu toate acestea, resursele financiare pentru acest proiect sunt limitate, deoarece provincia Quang Nam se confruntă cu restricții privind investițiile publice. Directorul Consiliului de Administrație pentru Investiții și Construcție de Facilități de Transport, Nguyen Van Thuong, a subliniat că finanțarea ar trebui să fie asigurată în limita bugetului aprobat.

Planuri de investiții pentru poduri noi

Pe 12 mai, Le Van Dung a vizitat șantierul noului pod Bà Ngan peste râul Thu Bồn. S-a decis începerea construcției podului pe 12 august a acestui an folosind fondurile rămase din proiectul de finalizare a Drumului de coastă 129. Podul existent Bà Ngan este de asemenea supraîncărcat în prezent și are doar 3 metri lățime, provocând probleme similare de trafic. Noul pod va avea o lățime de 12 metri, iar costul construcției este estimat la aproximativ 200 miliarde VND.

Le Van Dung a subliniat urgența construirii podului și importanța acestuia pentru dezvoltarea economică și socială în regiunea Duy Xuyen și zonele învecinate. Este de așteptat ca noile poduri să aibă ca rezultat o îmbunătățire semnificativă a infrastructurii de transport, îmbunătățind astfel condițiile de viață ale localnicilor și accesibilitatea unor axe importante de transport precum drumul național 14H.

Situația financiară și progresul

Aproximativ 291 miliarde VND sunt încă disponibile pentru proiectul de finalizare a Drumului de coastă 129. Aceste fonduri vor fi investite de urgență în infrastructură pentru a consolida axa principală de transport dintre Drumul Võ Chí Công și orașul Hoi An. În cadrul acestui plan, consiliul de management al proiectului propune utilizarea unei părți din capitalul în exces de aproximativ 259 miliarde VND pentru construcția podului Duy Phuoc. Aceste strategii sunt menite să ajute la adaptarea infrastructurii îmbătrânite la nevoile dezvoltării socio-economice.

În general, planificarea transportului în Quang Nam se află pe o cale critică pentru modernizarea infrastructurii și satisfacerea nevoilor populației. Atât Podurile Duy Phuoc, cât și Podurile Bà Ngan sunt în centrul eforturilor de îmbunătățire a conexiunilor de transport în regiune. Autoritățile locale sunt chemate să accelereze pașii necesari pentru implementarea acestor proiecte.

Pentru mai multe informații despre evoluțiile actuale din Quang Nam, vă rugăm să vizitați articolele pe Vietnam.vn şi QRT.vn.