Brådskande brobygge: Duy-Phuoc och Ba-Ngan i fokus!

Brådskande brobygge: Duy-Phuoc och Ba-Ngan i fokus!

Transportplaneringen i Quang Nam-provinsen står inför viktiga förändringar som påverkar både Duy Phuoc- och Bà Ngan-broarna. Duy Phuoc-bron, som förbinder Duy Xuyen-distriktet med Hoi An City, har för närvarande en fordonsbredd på endast 3 meter. Denna begränsning har lett till täta trafikstockningar, vilket är särskilt märkbart under morgon- och kvällstimmarna. Bron är en avgörande rutt som avsevärt minskar restiden till Hoi An och Da Nang. Folkkommitténs ordförande Le Van Dung har upprepade gånger betonat behovet av att bygga en ny och bredare bro.

Trycket på de regionala myndigheterna ökar, särskilt under reparationsarbetet på Cau Lau-bron, som tillfälligt förbjuder passage över Duy Phuoc-bron. Detta har ytterligare ökat efterfrågan från medborgare och lokala myndigheter på investeringar i brobyggen. De finansiella resurserna för detta projekt är dock begränsade eftersom Quang Nam-provinsen står inför restriktioner för offentliga investeringar. Direktör för styrelsen för investeringar och konstruktion av transportanläggningar, Nguyen Van Thuong, har betonat att finansieringen bör säkras inom den godkända budgeten.

Investeringsplaner för nya broar

Den 12 maj besökte Le Van Dung byggplatsen för den nya Bà Ngan-bron över Thu Bồn-floden. Det beslutades att påbörja bygget av bron den 12 augusti i år med hjälp av återstående medel från färdigställandeprojektet Kustväg 129. Den befintliga Bà Ngan-bron är också för närvarande överbelastad och är bara 3 meter bred, vilket orsakar liknande trafikproblem. Den nya bron blir 12 meter bred och byggkostnaden beräknas till cirka 200 miljarder VND.

Le Van Dung betonade vikten av att bygga bron och dess betydelse för ekonomisk och social utveckling i Duy Xuyen-regionen och omgivande områden. Man förväntar sig att de nya broarna kommer att resultera i en betydande förbättring av transportinfrastrukturen och därigenom förbättra levnadsvillkoren för lokalbefolkningen och tillgängligheten för viktiga transportleder som riksväg 14H.

Ekonomisk situation och framsteg

Ungefär 291 miljarder VND är fortfarande tillgängliga för projektet för att slutföra kustväg 129. Dessa medel kommer att omedelbart investeras i infrastruktur för att stärka den huvudsakliga transportaxeln mellan Võ Chí Công Road och Hoi An City. Enligt denna plan föreslår projektledningen att använda en del av överskottskapitalet på cirka 259 miljarder VND för byggandet av Duy Phuoc-bron. Dessa strategier är avsedda att hjälpa till att anpassa åldrande infrastruktur till behoven av socioekonomisk utveckling.

Sammantaget är transportplaneringen i Quang Nam på en kritisk väg för att modernisera infrastrukturen och möta befolkningens behov. Både Duy Phuoc- och Bà Ngan-broarna är i centrum för ansträngningarna att förbättra transportförbindelserna i regionen. De lokala myndigheterna uppmanas att påskynda de nödvändiga stegen för att genomföra dessa projekt.

För mer information om aktuell utveckling i Quang Nam, vänligen besök artiklarna om Vietnam.vn och QRT.vn.