Haster byggeprojekt: Long Thanh Expressway får 10 baner!

Haster byggeprojekt: Long Thanh Expressway får 10 baner!

Den 25. maj 2025 annoncerede det vietnamesiske byggeministerium hasteforanstaltninger for at udvide Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway. Denne udvidelse er nødvendig for at imødekomme det stigende antal rejsende, der forventes med den kommende åbning af Long Thanh Lufthavn i 2026. Højt vietnam.vn Projektet kræver udvidelse af vejen til ti baner og opførelse af en ekstra Long Thanh Bridge med fem baner.

Byggeministeriet har officielt anmodet om støtte fra Finansministeriet, især i forhold til udvælgelse af entreprenører og specifikke mekanismer for projektet. Vietnam Expressway Corporation (VEC) foreslår at godkende projektet som et nødkonstruktionsprojekt, der dækker en længde på næsten 22 km for at nå de planlagte mål til tiden.

En klar tidsplan

Projektets fremdrift er præget af en stram tidsplan. Godkendelse af projektet vil finde sted den 24. juli 2025, efterfulgt af godkendelse af byggeplaner fra den 8. august 2025 og valg af entreprenør den 13. august 2025. Byggeriet er planlagt til at begynde den 19. august 2025, med færdiggørelse af strækningen fra Ringstrasse 2 krydset i Ringstrasse 2 afkrydsningsfeltet 2 til september 2, ruteplan 2 til afsnit 2, sept. afsluttet i oktober 2026, mens Long Thanh-broens hovedbro er planlagt til december 2026 og fuld færdiggørelse i marts 2027.

Disse foranstaltninger er ikke overraskende, da Ben Luc - Long Thanh-motorvejen, som er under opførelse og dækker en længde på 58 km, viser sig at være en vigtig transportforbindelse i Ho Chi Minh City, Long An-provinsen og Đồng Nai-provinsen. Projektet, der blev godkendt tilbage i 2010, har vist sig ekstremt komplekst og lider under økonomiske og tidsmæssige forsinkelser.

Finansiering og udfordringer

Motorvejen, som til dels finansieres takket være et lån fra den asiatiske udviklingsbank, skulle oprindeligt stå færdig i 2018. Men på grund af budgetoverskridelser og andre økonomiske forhindringer blev denne dato gentagne gange skubbet tilbage. Højt Wikipedia En færdiggørelsesdato i tredje kvartal 2025 blev sidst nævnt.

En integreret del af ruten er to store skråstagsbroer: Bình Khánh-broen, med en samlet længde på 2.764 meter, og Phước Khánh-broen, der strækker sig over 3.186 meter. Disse broer blev bygget af et joint venture mellem Sumitomo – Cienco4 Group. Byggeriet af broerne blev midlertidigt indstillet på grund af økonomiske problemer, hvilket yderligere øgede kompleksiteten af ​​hele transportprojektet.

Samlet set repræsenterer kombinationen af ​​udvidelsen af ​​motorvejen og færdiggørelsen af ​​Ben Luc – Long Thanh Highway et betydeligt fremskridt for Vietnams transportinfrastruktur, som skal tilpasse sig de stigende krav i regionen.