Επείγον κατασκευαστικό έργο: Ο αυτοκινητόδρομος Long Thanh αποκτά 10 λωρίδες κυκλοφορίας!

Επείγον κατασκευαστικό έργο: Ο αυτοκινητόδρομος Long Thanh αποκτά 10 λωρίδες κυκλοφορίας!

Στις 25 Μαΐου 2025, το Υπουργείο Κατασκευών του Βιετνάμ ανακοίνωσε επείγοντα μέτρα για την επέκταση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Αυτή η επέκταση χρειάζεται για να φιλοξενήσει τον αυξανόμενο αριθμό ταξιδιωτών που αναμένεται με το επερχόμενο άνοιγμα του αεροδρομίου Long Thanh το 2026. Δυνατά βιετνάμ.vn Το έργο απαιτεί την επέκταση του δρόμου σε δέκα λωρίδες και την κατασκευή μιας επιπλέον γέφυρας Long Thanh με πέντε λωρίδες.

Το Υπουργείο Κατασκευών έχει ζητήσει επίσημα υποστήριξη από το Υπουργείο Οικονομικών, ιδιαίτερα σε σχέση με την επιλογή αναδόχων και συγκεκριμένων μηχανισμών για το έργο. Η Βιετνάμ Expressway Corporation (VEC) προτείνει να εγκριθεί το έργο ως έργο κατασκευής έκτακτης ανάγκης που καλύπτει μήκος σχεδόν 22 km για την έγκαιρη επίτευξη των προγραμματισμένων στόχων.

Ένα ξεκάθαρο πρόγραμμα

Η πρόοδος του έργου χαρακτηρίζεται από ένα σφιχτό χρονοδιάγραμμα. Η έγκριση του έργου θα πραγματοποιηθεί στις 24 Ιουλίου 2025, ακολουθούμενη από την έγκριση των σχεδίων κατασκευής από τις 8 Αυγούστου 2025 και την επιλογή του αναδόχου στις 13 Αυγούστου 2025. Η κατασκευή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει στις 19 Αυγούστου 2025, με την ολοκλήρωση του τμήματος από την Ringstrasse 2 από την οδό Ringstrasse 2 AdditionalStreet2, το Ringstrasse 2, τον κόμβο Ringstrasing 2 Additionals03 μέχρι το Ringstrasse. έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως τον Οκτώβριο του 2026, ενώ η κύρια γέφυρα της γέφυρας Long Thanh έχει προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο του 2026 και πλήρης ολοκλήρωση έως τον Μάρτιο του 2027.

Αυτά τα μέτρα δεν προκαλούν έκπληξη, καθώς ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh, ο οποίος είναι υπό κατασκευή και καλύπτει μήκος 58 χλμ., αποδεικνύεται ότι είναι σημαντικός συγκοινωνιακός σύνδεσμος στην πόλη Χο Τσι Μινχ, στην επαρχία Λονγκ Αν και στην επαρχία Đồng Nai. Το έργο, που εγκρίθηκε το 2010, έχει αποδειχθεί εξαιρετικά περίπλοκο και υποφέρει από οικονομικές και χρονικές καθυστερήσεις.

Χρηματοδότηση και προκλήσεις

Ο αυτοκινητόδρομος, ο οποίος χρηματοδοτείται εν μέρει χάρη σε δάνειο από την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης, είχε αρχικά προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το 2018. Ωστόσο, λόγω υπερβάσεων του προϋπολογισμού και άλλων οικονομικών εμποδίων, αυτή η ημερομηνία αναβλήθηκε επανειλημμένα. Μεγαλόφωνος Βικιπαίδεια Αναφέρθηκε για τελευταία φορά ημερομηνία ολοκλήρωσης το τρίτο τρίμηνο του 2025.

Αναπόσπαστο μέρος της διαδρομής αποτελούν δύο μεγάλες καλωδιωμένες γέφυρες: η γέφυρα Bình Khánh, συνολικού μήκους 2.764 μέτρων, και η γέφυρα Phước Khánh, η οποία εκτείνεται σε 3.186 μέτρα. Αυτές οι γέφυρες κατασκευάστηκαν από μια κοινοπραξία μεταξύ Sumitomo – Cienco4 Group. Η κατασκευή των γεφυρών ανεστάλη προσωρινά λόγω οικονομικών προβλημάτων, γεγονός που αύξησε περαιτέρω την πολυπλοκότητα του όλου συγκοινωνιακού έργου.

Συνολικά, ο συνδυασμός της επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας και της ολοκλήρωσης του αυτοκινητόδρομου Ben Luc – Long Thanh αντιπροσωπεύει σημαντική πρόοδο για τη μεταφορική υποδομή του Βιετνάμ, η οποία πρέπει να προσαρμοστεί στις αυξανόμενες απαιτήσεις της περιοχής.