E10 fra 2026: Vietnams store skridt mod biobrændstoffer!

E10 fra 2026: Vietnams store skridt mod biobrændstoffer!

Det vietnamesiske industri- og handelsministerium udgav for nylig en omfattende plan for introduktion af biobrændstoffer på landsplan. Fra 1. januar 2026 bliver E10-benzin, som består af 10 % ethanol og 90 % petroleumsbenzin, den eneste type brændstof til benzinmotorer i Vietnam. Denne beslutning har til formål at imødekomme det voksende behov for mere miljøvenlige brændstoffer og fremme overgangen til mere bæredygtige energikilder. Ministeriet er støttet af Institut for Innovation – Grøn Omstilling og Branchefremme, som skal lede implementeringen af ​​planen.

For at gennemføre dette initiativ med succes er alle olieselskaber forpligtet til at blande 100 % ethanol i deres benzinprodukter. Det betyder, at alle almindelige benzintyper som RON92, RON95 og RON97 skal beriges med ethanol fra denne dato. Derudover vil E5RON92, et biobrændstof, der har været på markedet siden 2014, fortsat være tilgængeligt til ældre køretøjer.

Udfordringer og bekymringer

På trods af de positive ambitioner er der bekymring blandt virksomhederne omkring implementeringen. Nogle virksomheder er tilbageholdende med at investere i blandingsanlæg, hvilket fører til bekymring for, at der måske ikke er nok efterspørgsel efter disse biobrændstoffer. Der er også udfordringer i form af høje investeringsomkostninger og behov for testrum til de nye brændstoffer.

Kommunerne er også forpligtet til at udarbejde planer for at udvikle råstofkilder og støtte opførelsen af ​​biobrændselsanlæg. Dette er afgørende for at sikre forsyningen af ​​de nødvendige råmaterialer og for at muliggøre en smidig introduktion af de nye brændstoffer. For at sikre produkternes sporbarhed og sikkerhed vil der være yderligere regler, der fremhæver vigtigheden af ​​biobrændstoffer.

Langsigtede planer

Et yderligere trin i denne økologiske transformation vil være den obligatoriske introduktion af E15-benzin fra 1. januar 2031. E15 vil indeholde 15 % ethanol og tjene som en anden komponent i brændstofblandingen. Disse fremskridt er en del af en langsigtet plan, der også omfatter justeringer af energi- og miljøpolitikker, der overvejes af regeringen.

Som forberedelse til denne overgang har store brændstofdistributører allerede iværksat pilotprojekter for salg af E10 i større byer som Ho Chi Minh City, Hanoi og Hai Phong siden 1. august 2025. Derudover planlægger industri- og handelsministeriet at reducere miljøafgiften på biobrændstoffer for at fremme brugen heraf og styrke incitamenterne for forbrugerne. Til dato har der ikke været nogen klager fra forbrugere over motorydelsen eller holdbarheden af ​​køretøjer drevet af E5-RON92, hvilket yderligere styrker retningen for E10 og E15.

Sammenfattende er Vietnam med denne omfattende biobrændstofplan klar til at spille en nøglerolle i at reducere kulstofemissioner og overgangen til mere bæredygtige energiløsninger. For at sikre succes vil de nye retningslinjer og krav være vigtige for at øge accepten og tilgængeligheden af ​​biobrændstoffer blandt den bredere befolkning.