E10 vuodesta 2026: Vietnamin iso askel kohti biopolttoaineita!

E10 vuodesta 2026: Vietnamin iso askel kohti biopolttoaineita!

Vietnamin teollisuus- ja kauppaministeriö julkaisi äskettäin kattavan suunnitelman biopolttoaineiden käyttöönotosta valtakunnallisesti. Tammikuun 1. päivästä 2026 alkaen E10-bensiinistä, joka koostuu 10 % etanolista ja 90 % öljybensiinistä, tulee Vietnamin ainoa bensiinimoottoreiden polttoainetyyppi. Tällä päätöksellä pyritään vastaamaan kasvavaan ympäristöystävällisempien polttoaineiden tarpeeseen ja edistämään siirtymistä kestävämpiin energialähteisiin. Ministeriötä tukee suunnitelman toimeenpanoa johtava innovaatio- ja teollisuuskehitysosasto.

Tämän aloitteen toteuttamiseksi onnistuneesti kaikkien öljy-yhtiöiden on sekoitettava 100 % etanolia bensiinituotteisiinsa. Tämä tarkoittaa, että kaikki yleisimmät bensiinityypit, kuten RON92, RON95 ja RON97, on lisättävä etanolilla tästä päivämäärästä alkaen. Lisäksi E5RON92, biopolttoaine, joka on ollut markkinoilla vuodesta 2014, on edelleen saatavilla vanhemmille ajoneuvoille.

Haasteita ja huolia

Myönteisistä tavoitteista huolimatta yrityksissä on huolta toteutuksesta. Jotkut yritykset ovat haluttomia investoimaan sekoituslaitoksiin, mikä johtaa huoleen, että näille biopolttoaineille ei ehkä ole tarpeeksi kysyntää. Haasteita ovat myös korkeat investointikustannukset ja uusien polttoaineiden testaustilojen tarve.

Kuntien on myös laadittava suunnitelmia raaka-ainelähteiden kehittämiseksi ja biopolttoainelaitosten rakentamisen tukemiseksi. Tämä on ratkaisevan tärkeää tarvittavien raaka-aineiden saannin varmistamiseksi ja uusien polttoaineiden sujuvan käyttöönoton mahdollistamiseksi. Tuotteiden jäljitettävyyden ja turvallisuuden takaamiseksi biopolttoaineiden tärkeyttä korostavat lisäsäännökset.

Pitkän aikavälin suunnitelmia

Toinen askel tässä ekologisessa muutoksessa on E15-bensiinin pakollinen käyttöönotto 1. tammikuuta 2031 alkaen. E15 sisältää 15 % etanolia ja toimii toisena komponenttina polttoaineseoksessa. Nämä edistysaskeleet ovat osa pitkän aikavälin suunnitelmaa, joka sisältää myös muutoksia energia- ja ympäristöpolitiikkaan, jota hallitus harkitsee.

Valmistautuessaan tähän siirtymiseen suuret polttoaineen jakelijat ovat jo käynnistäneet pilottiprojekteja E10:n myymiseksi suurissa kaupungeissa, kuten Ho Chi Minh Cityssä, Hanoissa ja Hai Phongissa 1.8.2025 alkaen. Lisäksi teollisuus- ja kauppaministeriö suunnittelee alentavansa biopolttoaineiden ympäristöveroa edistääkseen niiden käyttöä ja vahvistaakseen kuluttajien kannustimia. Toistaiseksi kuluttajat eivät ole valittaneet E5-RON92-moottorilla varustettujen ajoneuvojen moottoreiden suorituskyvystä tai kestävyydestä, mikä on vahvistanut edelleen E10:n ja E15:n suuntaa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tällä kattavalla biopolttoainesuunnitelmalla Vietnamilla on keskeinen rooli hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä ja siirtymisessä kestävämpiin energiaratkaisuihin. Menestyksen varmistamiseksi uudet ohjeet ja vaatimukset ovat tärkeitä biopolttoaineiden hyväksynnän ja saatavuuden lisäämiseksi laajemman väestön keskuudessa.