E10 no 2026. gada: Vjetnamas lielais solis ceļā uz biodegvielu!

E10 no 2026. gada: Vjetnamas lielais solis ceļā uz biodegvielu!

Vjetnamas Rūpniecības un tirdzniecības ministrija nesen izdeva visaptverošu projektu biodegvielas ieviešanai visā valstī. No 2026. gada 1. janvāra E10 benzīns, kas sastāv no 10% etanola un 90% naftas benzīna, kļūs par vienīgo degvielas veidu benzīna dzinējiem Vjetnamā. Šī lēmuma mērķis ir apmierināt pieaugošo vajadzību pēc videi draudzīgākām degvielām un veicināt pāreju uz ilgtspējīgākiem enerģijas avotiem. Ministriju atbalsta Inovāciju – Zaļās transformācijas un rūpniecības veicināšanas departaments, kas vadīs plāna īstenošanu.

Lai veiksmīgi īstenotu šo iniciatīvu, visiem naftas uzņēmumiem savos benzīna produktos ir jāiejauc 100% etanols. Tas nozīmē, ka no šī datuma visi izplatītie benzīna veidi, piemēram, RON92, RON95 un RON97, ir jāpastiprina ar etanolu. Turklāt E5RON92, biodegviela, kas ir tirgū kopš 2014. gada, joprojām būs pieejama vecākiem transportlīdzekļiem.

Izaicinājumi un bažas

Neskatoties uz pozitīvajām ambīcijām, uzņēmumu vidū pastāv bažas par ieviešanu. Daži uzņēmumi nelabprāt investē sajaukšanas rūpnīcās, radot bažas, ka pēc šīm biodegvielām var nebūt pietiekami daudz pieprasījuma. Izaicinājumi ir arī saistībā ar augstām investīciju izmaksām un nepieciešamību pēc testēšanas telpām jaunajām degvielām.

Tāpat pašvaldībām tiek prasīts izstrādāt plānus izejvielu avotu attīstībai un atbalstīt biodegvielas rūpnīcu celtniecību. Tas ir ļoti svarīgi, lai nodrošinātu nepieciešamo izejvielu piegādi un nodrošinātu netraucētu jauno degvielu ieviešanu. Lai nodrošinātu produktu izsekojamību un drošību, tiks izstrādāti papildu noteikumi, kas akcentēs biodegvielas nozīmi.

Ilgtermiņa plāni

Nākamais solis šajā ekoloģiskajā pārveidē būs obligāta E15 benzīna ieviešana no 2031. gada 1. janvāra. E15 saturēs 15% etanola un kalpos kā vēl viena sastāvdaļa degvielas maisījumā. Šie sasniegumi ir daļa no ilgtermiņa plāna, kas ietver arī pielāgojumus enerģētikas un vides politikā, ko apsver valdība.

Gatavojoties šai pārejai, lielākie degvielas izplatītāji jau ir uzsākuši izmēģinājuma projektus E10 pārdošanai lielākajās pilsētās, piemēram, Hošiminā, Hanojā un Haifonā kopš 2025. gada 1. augusta. Turklāt Rūpniecības un tirdzniecības ministrija plāno samazināt vides nodokli biodegvielai, lai veicinātu to izmantošanu un stiprinātu stimulus patērētājiem. Līdz šim patērētāji nav sūdzējušies par E5-RON92 darbināmo transportlīdzekļu dzinēju veiktspēju vai izturību, kas vēl vairāk nostiprina E10 un E15 virzienu.

Rezumējot, ar šo visaptverošo biodegvielas plānu Vjetnama ir gatava spēlēt galveno lomu oglekļa emisiju samazināšanā un pārejā uz ilgtspējīgākiem enerģijas risinājumiem. Lai nodrošinātu panākumus, jaunās vadlīnijas un prasības būs svarīgas, lai palielinātu biodegvielas pieņemamību un pieejamību plašākā iedzīvotāju vidū.