E10 från 2026: Vietnams stora steg mot biobränslen!

E10 från 2026: Vietnams stora steg mot biobränslen!

Det vietnamesiska ministeriet för industri och handel släppte nyligen en omfattande plan för införande av biobränslen i hela landet. Från den 1 januari 2026 kommer E10-bensin, som består av 10 % etanol och 90 % petroleumbensin, att bli den enda typen av bränsle för bensinmotorer i Vietnam. Detta beslut syftar till att möta det växande behovet av mer miljövänliga bränslen och främja omställningen till mer hållbara energikällor. Departementet stöds av institutionen för innovation – grön omvandling och industrifrämjande, som ska leda genomförandet av planen.

För att framgångsrikt genomföra detta initiativ måste alla oljebolag blanda in 100 % etanol i sina bensinprodukter. Det betyder att alla vanliga bensintyper som RON92, RON95 och RON97 måste förstärkas med etanol från detta datum. Dessutom kommer E5RON92, ett biobränsle som har funnits på marknaden sedan 2014, att fortsätta att finnas tillgängligt för äldre fordon.

Utmaningar och bekymmer

Trots de positiva ambitionerna finns det oro bland företagen kring genomförandet. Vissa företag är ovilliga att investera i blandningsanläggningar, vilket leder till oro för att det kanske inte finns tillräckligt med efterfrågan på dessa biobränslen. Det finns också utmaningar när det gäller höga investeringskostnader och behov av provrum för de nya bränslena.

Kommunerna är också skyldiga att skapa planer för att utveckla råvarukällor och stödja byggandet av biobränsleanläggningar. Detta är avgörande för att säkerställa tillgången på nödvändiga råvaror och för att möjliggöra en smidig introduktion av de nya bränslena. För att säkerställa produktens spårbarhet och säkerhet kommer det att finnas ytterligare regler som lyfter fram vikten av biobränslen.

Långsiktiga planer

Ytterligare ett steg i denna ekologiska omvandling blir det obligatoriska införandet av E15-bensin från 1 januari 2031. E15 kommer att innehålla 15 % etanol och fungera som ytterligare en komponent i bränsleblandningen. Dessa framsteg är en del av en långsiktig plan som även inkluderar anpassningar av energi- och miljöpolitiken som övervägs av regeringen.

Som förberedelse för denna övergång har stora bränsledistributörer redan lanserat pilotprojekt för försäljning av E10 i storstäder som Ho Chi Minh City, Hanoi och Hai Phong sedan 1 augusti 2025. Dessutom planerar industri- och handelsministeriet att sänka miljöskatten på biobränslen för att uppmuntra deras användning och stärka incitamenten för konsumenterna. Hittills har det inte förekommit några klagomål från konsumenter om motorprestanda eller hållbarhet hos fordon som drivs av E5-RON92, vilket ytterligare förstärker riktningen för E10 och E15.

Sammanfattningsvis, med denna omfattande biobränsleplan är Vietnam redo att spela en nyckelroll för att minska koldioxidutsläppen och övergången till mer hållbara energilösningar. För att säkerställa framgång kommer de nya riktlinjerna och kraven att vara viktiga för att öka acceptansen och tillgängligheten av biobränslen bland den bredare befolkningen.