فوضى السيارات الكهربائية: المصنعون في الصين يخوضون حرب الأسعار!

فوضى السيارات الكهربائية: المصنعون في الصين يخوضون حرب الأسعار!

ترسم التقارير الأخيرة صورة حاسمة لسوق السيارات الإلكترونية في الصين، التي تواجه مرحلة تتميز بالمنافسة الشديدة في الأسعار وانخفاض هوامش الربح. يسلط مقطع فيديو يظهر مقبرة للسيارات الكهربائية في الصين الضوء على التحديات التي يواجهها العديد من الشركات المصنعة. ولا تزال غالبية شركات تصنيع السيارات الكهربائية النشطة في الصين والتي يزيد عددها عن 50 شركة غير مربحة، في حين تعتبر ثلاث شركات فقط - BYD، وLi Auto، وSeres - ناجحة. يسلط المحللون في JPMorgan Chase الضوء على أن توقعات أرباح الصناعة لا تزال سلبية، مدعومة بزيادة الخصومات. شهد الشهر الماضي تخفيضات قياسية تصل إلى 16.8%، ارتفاعًا من 16.3% في مارس 2025. وفي عام 2024، بلغ متوسط ​​الخصم بالفعل 8.3%، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA).

ويشير نيك لاي من جيه بي مورجان إلى أن حروب الأسعار زادت في الصناعة، مع عدم وجود زيادة في الطلب على السيارات الكهربائية. ومن الممكن أن يتفاقم الضغط على هوامش الربح بشكل أكبر بحلول عام 2024، حيث من المتوقع أن تنخفض إلى حوالي 10%، مقارنة بـ 20% قبل أربع سنوات. وقد يضطر عدد متزايد من الشركات الصغيرة إلى مغادرة السوق أو الاستحواذ عليها من قبل شركات أكبر.

التصدير والحصة السوقية

وعلى الرغم من التحديات الداخلية، فإن سوق السيارات الكهربائية الصينية يظهر أرقام تصدير مثيرة للإعجاب. وفي الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، شكلت السيارات الكهربائية 33% من صادرات السيارات في الصين. وفي أبريل 2025، كانت نسبة 38% من هذه النسبة هي المركبات الكهربائية والهجينة. وبالنسبة للنصف الأول من العام بأكمله، من المتوقع أن تمثل السيارات الكهربائية 43% من إجمالي مبيعات السيارات في الصين. ومن المتوقع أن تستحوذ السيارات الكهربائية الصينية على 80% من حصة السوق بحلول عام 2030.

وبالمقارنة مع الصين، فإن السوق العالمية للسيارات الكهربائية بالكامل لا تزال أقل ديناميكية. وتم بيع ما يقرب من 9 ملايين سيارة كهربائية بالبطارية في جميع أنحاء العالم في عام 2023، بزيادة قدرها 29% مقارنة بالعام السابق. ولا تزال الصين أكبر سوق حيث تم بيع 5.1 مليون سيارة كهربائية بالبطارية، وهو ما يمثل 57% من السوق العالمية. تليها أوروبا بـ 2 مليون سيارة بالبطارية (+27%)، بينما سجلت الولايات المتحدة 1.2 مليون سيارة بالبطارية (+50%).

رائدة السوق والنظرة المستقبلية

الشركات المصنعة الرائدة في السوق هي شركتي Tesla وBYD، اللتين تحتلان المرتبة الأولى حيث تم بيع 1.8 مليون و1.6 مليون سيارة BEV. تليها مجموعة فولكس فاجن ببيع 770.000 سيارة. إن تركيز حصص السوق واضح في أكبر 6 شركات مصنعة للسيارات الكهربائية: بالإضافة إلى شركتي Tesla وBYD، هناك أيضًا أربع شركات صينية ممثلة بين الشركات الرائدة في السوق. تشير التوقعات إلى أن المبيعات العالمية للسيارات الكهربائية بالكامل ستبلغ حوالي 11 مليون سيارة في عام 2024، مما يشير إلى نمو معتدل في الصناعة على الرغم من التحديات الاقتصادية الوجودية.

باختصار، يواجه سوق السيارات الكهربائية في الصين تحديات كبيرة في نفس الوقت الذي يتزايد فيه الاهتمام العالمي بالسيارات الكهربائية. وبينما تتعرض الشركات المصنعة الكبرى لضغوط من التخفيضات الكبيرة في الأسعار، فإن أرقام التصدير المرتفعة تفتح فرصًا لزيادة الربحية.