Elbilkaos: Kinas producenter kæmper i priskrigen!

Elbilkaos: Kinas producenter kæmper i priskrigen!

Nylige rapporter tegner et kritisk billede af det elektroniske bilmarked i Kina, som står over for en fase præget af intens priskonkurrence og faldende avancer. En video, der viser en elbil-kirkegård i Kina, fremhæver de udfordringer, mange producenter står over for. Et flertal af de mere end 50 aktive elbilproducenter i Kina forbliver urentable, mens kun tre virksomheder - BYD, Li Auto og Seres - anses for succesfulde. Analytikere hos JPMorgan Chase fremhæver, at industriens resultatudsigter forbliver negative, forstærket af en stigning i rabatter. I sidste måned var der rekordrabatter på op til 16,8 %, op fra 16,3 % i marts 2025. I 2024 var den gennemsnitlige rabat allerede 8,3 % ifølge China Passenger Car Association (CPCA).

JPMorgans Nick Lai bemærker, at priskrige er steget i branchen uden stigning i efterspørgslen efter elektriske køretøjer. Presset på overskudsgraden kan forværres yderligere i 2024, da de forventes at falde til omkring 10 % sammenlignet med 20 % for fire år siden. Et stigende antal mindre virksomheder kan blive tvunget til at forlade markedet eller blive overtaget af større virksomheder.

Eksport og markedsandel

På trods af de interne udfordringer viser det kinesiske elbilmarked imponerende eksporttal. I de første fire måneder af 2025 tegnede elbiler sig for 33 % af Kinas køretøjseksport. I april 2025 stod 38 % af dette for el- og plug-in hybridbiler. For hele første halvår forventes elbiler at tegne sig for 43% af det samlede bilsalg i Kina. Kinesiske elbiler forventes at have 80% af markedsandelen i 2030.

Sammenlignet med Kina er det globale marked for fuldt elektriske køretøjer (BEV'er) ikke mindre dynamisk. Cirka 9 millioner BEV'er blev solgt på verdensplan i 2023, en stigning på 29% i forhold til året før. Kina er fortsat det største marked med 5,1 millioner solgte BEV'er, hvilket tegner sig for 57% af det globale marked. Europa fulgte efter med 2 millioner BEV'er (+27 %), mens USA registrerede 1,2 millioner BEV'er (+50 %).

Markedsleder og fremtidsudsigter

De førende producenter på markedet er Tesla og BYD, som ligger i toppen med 1,8 millioner og 1,6 millioner solgte BEV'er. Volkswagen-koncernen følger efter med 770.000 solgte køretøjer. Koncentrationen af ​​markedsandele er tydelig i top 6 elbilproducenter: Udover Tesla og BYD er fire kinesiske producenter også repræsenteret blandt markedslederne. Prognoser tyder på, at det globale salg af helt elektriske biler vil være omkring 11 millioner i 2024, hvilket signalerer moderat vækst i branchen på trods af eksistentielle økonomiske udfordringer.

Sammenfattende står elbilmarkedet i Kina over for betydelige udfordringer samtidig med, at den globale interesse for elbiler vokser. Mens store producenter kommer under pres fra aggressive prisnedsættelser, åbner høje eksporttal muligheder for at øge rentabiliteten.