Caos en los coches eléctricos: ¡los fabricantes chinos luchan en la guerra de precios!

Caos en los coches eléctricos: ¡los fabricantes chinos luchan en la guerra de precios!

Informes recientes pintan un panorama crítico del mercado de automóviles electrónicos en China, que enfrenta una fase caracterizada por una intensa competencia de precios y márgenes de ganancia decrecientes. Un vídeo que muestra un cementerio de coches eléctricos en China destaca los desafíos que enfrentan muchos fabricantes. La mayoría de los más de 50 fabricantes activos de coches eléctricos en China siguen sin ser rentables, mientras que sólo tres empresas -BYD, Li Auto y Seres- se consideran exitosas. Los analistas de JPMorgan Chase destacan que las perspectivas de beneficios del sector siguen siendo negativas, reforzadas por un aumento de los descuentos. El mes pasado se registraron descuentos récord de hasta el 16,8%, frente al 16,3% en marzo de 2025. En 2024, el descuento promedio ya era del 8,3%, según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China (CPCA).

Nick Lai, de JPMorgan, señala que las guerras de precios han aumentado en la industria, sin que haya aumentado la demanda de vehículos eléctricos. La presión sobre los márgenes de beneficio podría empeorar aún más de aquí a 2024, ya que se espera que caigan hasta alrededor del 10%, frente al 20% de hace cuatro años. Un número cada vez mayor de empresas más pequeñas podrían verse obligadas a abandonar el mercado o ser absorbidas por corporaciones más grandes.

Exportación y cuota de mercado

A pesar de los desafíos internos, el mercado chino de automóviles eléctricos está mostrando cifras de exportación impresionantes. En los primeros cuatro meses de 2025, los coches eléctricos representaron el 33% de las exportaciones de vehículos de China. En abril de 2025, el 38% de esta cifra correspondía a vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Durante toda la primera mitad del año, se prevé que los vehículos eléctricos representen el 43% de las ventas totales de vehículos en China. Se espera que los vehículos eléctricos chinos acaparen el 80% de la cuota de mercado en 2030.

En comparación con China, el mercado mundial de vehículos totalmente eléctricos (BEV) no sigue siendo menos dinámico. En 2023 se vendieron aproximadamente 9 millones de BEV en todo el mundo, un aumento del 29% en comparación con el año anterior. China sigue siendo el mercado más grande con 5,1 millones de BEV vendidos, lo que representa el 57% del mercado mundial. Le siguió Europa con 2 millones de BEV (+27%), mientras que EE.UU. registró 1,2 millones de BEV (+50%).

Líder del mercado y perspectivas de futuro.

Los principales fabricantes del mercado son Tesla y BYD, que están a la cabeza con 1,8 millones y 1,6 millones de BEV vendidos. Le sigue el Grupo Volkswagen con 770.000 vehículos vendidos. La concentración de cuotas de mercado es evidente en los 6 principales fabricantes de coches eléctricos: además de Tesla y BYD, también están representados cuatro fabricantes chinos entre los líderes del mercado. Los pronósticos sugieren que las ventas globales de automóviles totalmente eléctricos rondarán los 11 millones en 2024, lo que indica un crecimiento moderado en la industria a pesar de los desafíos económicos existenciales.

En resumen, el mercado de automóviles eléctricos en China enfrenta importantes desafíos al mismo tiempo que crece el interés global en los vehículos eléctricos. Si bien los principales fabricantes se ven presionados por agresivas reducciones de precios, las elevadas cifras de exportaciones abren oportunidades para aumentar la rentabilidad.